比赛前

匈牙利赛道自1986年以来一直举办F1大奖赛，本周末将迎来第34届匈牙利大奖赛，这也是暑假前的最后一站。汉密尔顿是这里最成功的车手，曾六次登上领奖台。

在前一天的排位赛中，维斯塔潘在最后时刻取得了1:14.572的成绩，赢得了自己的第一个F1杆位，成为F1历史上第100个杆位获得者。同时，他也是历史第四人。年轻的杆位得主。博塔斯第二，落后0.018秒，汉密尔顿第三。

离开

比赛正式开始。从杆位发车的维斯塔潘成功保住了领先位置。汉密尔顿升至第二位，紧随其后的是两辆法拉利。原本排名第二的博塔斯跌至第五位，他的赛车因轻微碰撞而受损。红牛车队的加斯利开局也非常糟糕，跌至第九位，落后于莱科宁。

比赛第6圈，维斯塔潘再次刷新最快圈速1:21.542。他已经领先身后的汉密尔顿约2.2秒。与此同时，博塔斯进站更换了鼻翼，换上了白色硬胎。出站后，他已经落在了队伍的最后面。

第9圈，汉密尔顿再次创下最快1:21.293，他已经拉开了与身后两辆法拉利赛车的距离。

第10圈

最后出发的里卡多超越了斯特罗尔，升至第十六位。与此同时，慢镜头回放显示，博塔斯在超越斯特罗尔时险些相撞时上演惊心动魄的一幕。第17 圈，乔维纳齐进站并换上白色硬胎。

比赛第19圈，红牛二队队友之间展开了激烈的轮对轮“厮杀”。

第20圈

第21圈，汉密尔顿在1.5秒内追上了维斯塔潘。与此同时，博塔斯已经达到了第13位。维斯塔潘向车队报告说赛车正在失去下压力。

第26圈，维斯塔潘进站换上了全新的白色硬胎，但出站后前方出现了大量慢速赛车。两圈后，法拉利车队的勒克莱尔也进站并完成进站。与此同时，换胎后维斯塔潘的圈速比汉密尔顿快了1.2秒。慢镜头回放显示，诺里斯和阿尔本在进站前都出现了失误，而且花了很长时间。

第30圈

第32圈，汉密尔顿进站并换上了白色硬胎。这次进站用了4秒。诺里斯超越了没有进站的里卡多和马格努森，到达第九位。与此同时，博塔斯最终超越里卡多，来到第十一位。

第34 圈，汉密尔顿继续成为比赛中最快的。他不断追赶前面的维斯塔潘，两人的差距已经缩小到0.4秒。第39圈，汉密尔顿不断试图追赶前面的维斯塔潘，但随后出现失误并冲出赛道。

第40 圈

第40圈，维特尔进站换上了新的软胎，但这次进站浪费了太多时间。第43圈时，汉密尔顿已经落后维斯塔潘约1.5秒，他通过TR向车队报告自己没有轮胎。

第48圈，博塔斯和里卡多在同一圈进站。博塔斯以第十二名的成绩出站，紧随阿尔本之后。一圈后，汉密尔顿进站并使用中性轮胎。

第52圈，博塔斯超越科维亚特，升至第十位，成功进入积分区。哈斯车队的格罗斯让退赛，成为本场比赛首位退赛的车手。

倒数第15 圈

慢镜头显示，里卡多在追赶马格努森时险些造成两车追尾。第59圈，汉密尔顿以1:18.668再次刷新比赛最快圈速。同时，这一圈速也创下了新的赛道纪录。此时汉密尔顿落后前面的维斯塔潘约10秒。

第65 圈，汉密尔顿追上了维斯塔潘约3 秒。与此同时，博塔斯成功超越诺里斯，升至第八位。第67圈，汉密尔顿成功超越维斯塔潘，升至第一。随后，维斯塔潘立即进站更换轮胎。两圈后，维特尔也超越了队友勒克莱尔，升至第三位。

最终汉密尔顿凭借倒数第四圈的超车成功夺得冠军。这也是他在亨格罗林赛道上的第七个冠军。维斯塔潘位居第二，法拉利的维特尔和勒克莱尔位居第三。四.排名第五到第十的分别是：塞恩斯、加斯利、莱科宁、博塔斯、诺里斯、阿尔本。

比赛最终成绩

赛后车手采访

汉密尔顿：“我非常感谢车队对我持续的信任，不断挑战极限，承担风险，并在赛道上给我机会。我们已经合作了七年，但每次都像胜利一样首次。”

维斯塔潘：“我们只是速度不够快，我在硬胎上尽了最大努力，但最终还是不够。今天我们没有获胜，但这对我们来说是美好的一天和美好的周末。我认为我们只是缺乏一点抓地力。”