北京时间7月22日，F1德国大奖赛正赛在霍根海姆赛道落下帷幕。最终，梅赛德斯队主场夺得冠亚军。汉密尔顿从第14位出发，赢得了本赛季的第四场比赛。胜利，再次领先车手积分榜！博塔斯位居第二，莱科宁位居第三；主场作战的维特尔在领先时撞墙不幸退赛……

比赛前

从2014赛季开始，F1德国大奖赛将每两年举办一次。现役车手中，只有阿隆索和汉密尔顿登上过霍根海姆赛道的最高领奖台。在家参赛的维特尔在2013赛季赢得了德国大奖赛，但比赛在纽博格林举行。同样面临主场作战的梅赛德斯车队最近两次获得德国大奖赛冠军。

在前一天的排位赛中，法拉利车队的维特尔获得了他本赛季的第五个杆位，也是他职业生涯的第55个杆位。博塔斯位居第二，莱科宁位居第二。 3；汉密尔顿在首节排位赛结束时因赛车故障仅排名第14位。

离开

比赛正式开始，维特尔杆位发车保持领先位置，前五名车手排名没有变化。慢镜头回放显示，莱科宁起步不佳，险些被身后的维斯塔潘超越。

比赛进行到第三圈，维特尔连续刷新整场比赛最快圈速。他已经领先身后的博塔斯1.8秒。与此同时，汉密尔顿在发车后上升了2位，目前位于第12位。佩雷斯在超越格罗斯让时迫使他离开赛道。

第10圈

比赛第10圈，汉密尔顿反超，到达第7位；里卡多也达到了第13位。领先的维特尔将与博塔斯的差距拉大至3.6秒左右。 4圈后，汉密尔顿超越霍肯伯格和马格努森，升至第五位。

比赛第15 圈，莱科宁进站并换上了新的软胎。出站后，他排名第四，仅次于汉密尔顿。更换轮胎后，莱科宁继续刷新赛场最快圈速。

第20圈

比赛进行到第20圈时，从第19位出发的里卡多最终超越到了第10位。

第26圈，维特尔进站更换软胎。出站后，他落后于队友莱科宁约2.6秒。目前，博塔斯、维斯塔潘、莱科宁、维特尔、汉密尔顿和里卡多位列前六。这六位车手中，除了法拉利的两位车手外，其他车手均未进站。

两圈后，博塔斯进站；与此同时，红牛车队的里卡多遭遇赛车问题，赛车停在赛道边缘，无奈退赛……

第30圈

第30圈，维斯塔潘也完成了进站换胎。现在排名前六的车手中，只有汉密尔顿还没有进站。比赛进行到一半时，莱科宁领先队友维特尔1.3秒。

比赛进行到第35 圈时，迈凯轮车队的范多恩发生故障并退出了比赛。四圈后，维特尔超越了莱科宁，升至第一名。

第40 圈

比赛进行到第40圈时，Bottas Team TR通知8分钟后将下雨。三圈后，汉密尔顿进站换上超软胎，并在维斯塔潘身后退出维修站。

赛道上开始下雨，索伯车队的勒克莱尔第一个进站并换上了半湿胎。维斯塔潘和汉密尔顿在赛道上相继出现失误并打滑。

第47圈，维斯塔潘也进站并换上了半湿胎。慢镜头回放显示，维特尔赛车前翼子板有零件掉落，但赛车速度并未受到影响。

两圈后，刚刚换上半湿胎的维斯塔潘再次进站，换上了超软胎。好在出局后他依然保持着第五的位置。索伯车队的勒克莱尔在赛道上出现失误，打滑，然后冲出赛道。

第50 圈

比赛进行到第50圈时，佩雷斯也走宽并在草地上转弯。与此同时，博塔斯超越莱科宁，升至第二位。

安全车出动！维特尔领先时冲出赛道撞墙！后悔回家了……

博塔斯进站更换轮胎。一圈后，莱科宁也选择进站，出站后排名第三。目前，在安全车的带领下，汉密尔顿排名第一，博塔斯排名第二，维斯塔潘排名第四。

最后10 圈

还剩10圈时，安全车撤出，比赛重新开始！博塔斯准备“攻击”前面的队友汉密尔顿。不过，汉密尔顿随后连续刷新最快圈速，而第三名的莱科宁则落后前面的博塔斯约1秒。

最后五圈，汉密尔顿继续创下正赛最快圈速。此时汉密尔顿已经领先身后的队友3.8秒。最终汉密尔顿以第14位起步，夺得冠军。这是他职业生涯的第66场胜利。队友博塔斯位居第二。梅赛德斯在主场获得冠亚军，莱科宁获得第三名。

F1德国大奖赛最终成绩表

赛后采访

汉密尔顿：“从这样的位置开始很难，但你必须始终保持信念。我一直在努力，始终相信冠军终于来了。”

博塔斯：“作为一名车手，我们的目标是追逐冠军。当维特尔退赛时，我认为这对我来说是一个很好的机会，但作为一支车队.这对我们来说是一场完美的比赛”