冲刺赛排位赛的成绩将决定明天冲刺赛的出发顺序。

第一节练习赛

第一次练习开始后不久，勒克莱尔在第16号弯打滑，随后离合器故障，被困在路中央。

赛会随即亮起红旗，刚刚练习完的车手们纷纷返回维修区。

首场练习还剩40多分钟，比赛恢复，各队需要在有限的练习时间内完成测试任务。

前半程比赛，大家主要测试中胎和硬胎。

首场练习赛还剩30分钟时，塞恩斯以硬胎成绩1:29.346排名第一，佩雷斯以中胎成绩排名第二。

直到最后赛段，车手们才纷纷换用软胎进行软胎单圈模拟。

维斯塔潘取得了1:28.595的成绩，创下了比赛最快圈速。

最后练习赛结束时，维斯塔潘以软胎最快圈速获得第一名。皮亚斯特里和塞恩斯分别落后0.105秒和0.116秒，排名第二和第三。

第四至第十分别是：拉塞尔、斯托尔、佩雷斯、汉密尔顿、角田由纪、奥康和加斯利。

第一次自由练习的最终结果

第一节冲刺赛排位赛

与排位赛类似，冲刺排位赛也分为三个部分。只是从SQ1到SQ3，时间长度变为12分钟、10分钟和8分钟，并且车手需要使用中性轮胎来争夺前两节的排名。

SQ1起步，勒克莱尔率先驶出维修区。第一次训练他几乎缺席了，所以压力很大。他在第一个飞行圈中在8 号弯打转。

全部车手基本完成首轮飞圈后，维斯塔潘、皮亚斯特里、佩雷斯占据前三名。

周冠宇、塞恩斯、霍肯伯格、阿尔本和博塔斯暂时处于倒数五名的淘汰区。

博塔斯没有及时提醒，在飞圈上不小心挡住了皮亚斯特里，并发生轻微接触。赛后将对这一事件进行调查。

最后一圈，阿尔本在14号弯冲出赛道，不幸被淘汰。

SQ1结束，被淘汰的五位车手分别是加斯利、周冠宇、博塔斯、萨金特和阿尔本！

第二节冲刺赛排位赛

在SQ2还剩4分钟时，维斯塔潘驶出了维修区。此时，其他车手基本完成了第一轮飞圈，诺里斯暂时领先。

距离比赛结束还剩半分钟，维斯塔潘完成了他的首个飞行圈，升至第四位。

此时淘汰区的车手分别是拉塞尔、汉密尔顿、奥康、马格努森和角田由纪。

当车手们最终冲过终点线时，令人惊讶的是梅赛德斯都没有晋级。

SQ2结束，拉塞尔、汉密尔顿、奥康、马格努森、角田由纪被淘汰。

第三节冲刺赛排位赛

SQ3起步后，车手们并没有急于冲出维修区。相反，他们在还剩4分钟时集体出发，为唯一的冲刺做准备。

维斯塔潘对自己的圈速并不满意，但这是赛场最快圈速。

最终维斯塔潘以1:27.641的成绩获得冲刺赛杆位！勒克莱尔位居第二，落后0.108秒，佩雷斯位居第三，落后0.235秒。

里卡多表现非常出色，仅落后维斯塔潘0.4秒！第四次收获！第五至第十名分别是：塞恩斯、皮亚斯特里、斯特罗尔、阿隆索、诺里斯和霍肯伯格。