图片：阿拉斯加航空737 MAX 9网络图片

与中国在美国航班上有专职安全员不同，空姐后来向乘客寻求帮助。据称，该航班上恰好有几名公诉系统公职人员的乘客，他们都上前帮助空乘人员使用束缚物将这名不安分的乘客内森·琼斯（Nathan Jones）绑了起来。剩下的时间里，两名公务人员坐在两侧监视他，空姐还推着餐车充当驾驶舱内的“沙包”。 ——民航飞机均配备约束装置，类似于超大拇指袖口，但具体外观有所不同。没见过。

过去，民航航班的气氛其实很轻松。大多数驾驶舱没有关门，机长经常出来迎接乘客。但自9/11以来，世界各地的所有航空公司都要求在飞行期间锁上机舱门。如果飞行员使用厕所，前舱厕所必须提前清空，并且安全官员或空乘人员必须提供“侧翼”。驾驶舱门非常坚固。除非是机组人员操作，否则普通乘客基本没有希望用暴力打开。

图片：门又小又厚，很难打开。网络图片

航班落地后，对事故负责的乘客琼斯被移交给了地面警方。征得他同意后，民警立即检查了他的行李。他们惊讶地发现琼斯拥有飞行学员执照和一本包含如何驾驶飞机说明的笔记本。然而，在美国，飞行学员的数量非常多，所以这实际上并不能说明什么。

琼斯被指控扰乱航班并干扰机组人员。根据现已公开的法律文件，他似乎并不是精神病患者，并告诉空乘人员他想“测试”他们。但他那三次试图进入驾驶舱的举动却不像是在开玩笑。

图片：不久前发生了一次门堵塞事件。网络图片

在美国，飞行过程中干扰机组人员的工作被认为可能危害公共安全，犯罪行为非常严重。根据弗吉尼亚州法律，琼斯如果罪名成立，可能会被判入狱20 年。但他的律师表示，这名年轻人之前没有犯罪记录或暴力史。他不想伤害任何人，估计刑罚也不会那么重。

不久前，阿拉斯加航空的737 MAX 9飞机发生“机门卡爆”事件。目前尚不清楚是否与本次事件有关。如果律师辩称琼斯受到那次事件的影响，担心飞行安全和乘客的安全，想与现役飞行员讨论舱门堵塞加固问题，也许是合理的。

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