小米回应SU7 Ultra量产版情况：与Prototype版“丽子”相同
2024-10-31 16:47:44 | 作者: 匿名
雷军的造车梦想正在一步步成为现实。小米SU7的出货量稳步增长，向年度目标稳步推进。作为一家以手机起家的科技巨头，小米在汽车领域的表现令人印象深刻。
数据不言而喻。 9月，小米SU7出货量突破1万台，10月生产交付目标预计突破2万台。这个数字的背后，是小米汽车强大的产能提升能力和市场认可度。雷军透露，9月份以来每周新增锁单数量一直保持在4000辆以上的高位，交付周期已安排在明年2月以后，可见市场需求之旺盛。
在渠道建设方面，小米也在加快发力。 9月新增门店17家，目前已在全国38个城市开设128家门店。更值得注意的是，17家服务中心的开业，可见小米对售后服务的重视程度。这一全方位布局，为未来可持续发展奠定了坚实的基础。
说起小米汽车的“硬实力”，就不得不提到小米SU7至尊纪念版。这款性能怪兽配备了两台V8S电机和一台V6S电机，最大功率1548马力，百公里加速时间仅需1.97秒。虽然由于天气原因，新北环的挑战尚未完成，但这种“技术感”确实令人兴奋。
值得一提的是，小米SU7 Ultra量产版在核心技术上与Ultra Prototype保持一致，包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等关键部件。这意味着消费者可以享受到与赛道版几乎相同的技术配置，但量产版经过合规修改，可以合法上路。
在产能规划方面，小米也展现出了雄心壮志。位于北京经济技术开发区的工厂二期工程已开始建设。根据规划，工厂两期的年产能将分别达到15万辆。这一产能布局不仅体现了小米对市场前景的信心，也体现了其追求规模经济的战略思维。
那么最后小编想问一下：在传统车企和造车新势力拥挤的市场中，小米这个“技术风格”的新玩家能否找到一条独特的发展道路呢？您对此有何看法？
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用户评论
小米这次回应得很及时啊，SU7 Ultra量产版和Prototype版“丽子”一样，看来我之前的担心是多余的，期待体验一下。
有11位网友表示赞同！
量产版和Prototype版一样，看来小米这次真的下了血本，SU7 Ultra值得期待！
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唉，量产版和Prototype版一样，感觉有点失望，毕竟期待中的变化没有出现。
有8位网友表示赞同！
小米这次回应得很诚恳，虽然量产版和Prototype版相同，但小米的品质我还是相信的。
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量产版和Prototype版一样，看来小米这次确实想走稳扎稳打的路子，但我更喜欢有新意的产品。
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小米回应了SU7 Ultra量产版的情况，虽然有点失望，但至少我知道了真相。
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量产版和Prototype版一样，看来小米这次的目标就是打造一个稳定的旗舰机型。
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小米这次回应SU7 Ultra量产版的情况，虽然有点遗憾，但我对小米还是充满信心的。
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量产版和Prototype版一样，感觉小米这次有点保守，希望后续能有一些惊喜。
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小米回应SU7 Ultra量产版，没想到和Prototype版“丽子”一样，有点意外，但也有点安心。
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量产版和Prototype版一样，看来小米这次对SU7 Ultra的信心很足，期待它的表现。
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小米回应SU7 Ultra量产版，虽然有点失望，但至少我知道了小米的初衷。
有11位网友表示赞同！
量产版和Prototype版一样，看来小米这次的目标就是打造一个经典。
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小米回应SU7 Ultra量产版，感觉有点遗憾，但也不会放弃对小米的期待。
有14位网友表示赞同！
小米这次回应SU7 Ultra量产版，虽然量产版和Prototype版相同，但我对小米的产品一直有信心。
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量产版和Prototype版一样，看来小米这次的目标就是打造一个可靠的产品。
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小米回应SU7 Ultra量产版，虽然有点失望，但至少我知道了小米的坚持。
有5位网友表示赞同！
小米这次回应SU7 Ultra量产版，量产版和Prototype版一样，但我相信小米后续还会给我们带来惊喜。
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量产版和Prototype版一样，看来小米这次的目标就是打造一个成熟的产品。
有11位网友表示赞同！