随着新能源汽车的兴起，越来越多的造车新势力涌入这一领域。新能源汽车市场已经成为汽车市场新的军事基地，哪吒汽车就是其中之一。 2018年，哪吒汽车推出了旗下首款面向入门级市场的小型SUV哪吒N01，今年新款哪吒U也如期而至，补贴后售价13.98万-19.98万元。

6月19日，“用哪吒读山海”大型试乘体验之旅在重庆举行。盐车又旭也与这辆期待已久的车来了一次“亲密接触”。

智能技术得到认可

这次哪吒U试驾活动其实非常丰富。上半场为封闭场地试驾，下半场为开放道路试驾。

众所周知，无论是燃油汽车还是新能源汽车领域，安全都是一个永恒的话题。上半场测试中，哪吒U向大家展示了其出色的安全配置。

现场设置APA全自动停车体验区、AEB主动紧急制动体验区。对于很多人来说，自动泊车是一个非常方便的配置，对于老手来说更是省了很多力气。在APA全自动停车对决中，体型更长的哪吒U不仅在更小的空间内机动，还多次成功挑战5.3米极限小停车位，仅比自家车长80厘米。可见ZU的智能技术是可以得到验证的。在AEB主动紧急制动的实际对决中，哪吒U也表现得非常出色。它可以在50公里/小时及以下的速度下完全停止，并通过智能系统完全避免碰撞，完全符合国家法规对此技术的要求。成绩要求、领先同级的稳定也赢得了在场媒体老师的阵阵掌声。

驾驶起来很轻松，动力也不逊色于燃油车。

或许上午的实地试驾并没有让大家充分体验到哪吒U的表现，但下午的免费试驾就更有吸引力了。毕竟，只有自己开过车，才能知道它是什么样的。

重庆这个拥有8D魔力流量的地方，无疑是一个天然的试验场。我们的试驾旅程是从重庆国际博览中心前往北碚区缙云山风景区。这段路段其实相当复杂。不仅有城市拥堵路段、郊区快速路，还有正在建设的烂路，但对于哪吒U来说似乎都不算什么。

从整体体验来看，驾驶哪吒U感觉非常轻松，因为它和燃油车几乎没有区别。一方面，当我们踩下“开关”时，我们可以感觉到它的反应直接、干净，功率输出也比较线性。与一些电动车在车内能听到嗡嗡声不同，哪吒U看上去就像是一辆无声的车。高铁列车非常安静。再加上电动汽车普遍具有的独特驾驶感，瞬间加速能力独一无二，可以让人体验到肾上腺素激素瞬间飙升的感觉。甚至可以说，丝毫不逊色于燃油车。毕竟它的威力也不差。其搭载的电机为永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。动力还是足够的。而且无需担心它的续航里程。超过500公里的综合续航里程可以说是纯电动汽车中最强的续航里程。实际体验中，这个续航里程与官方报道的相差不大。

另外，它的转向手感也比较轻盈，对于日常驾驶来说还是比较友好的。值得一提的是，它的钥匙也非常独特。类似“风火轮”的设计似乎证明它可以跑得非常快。其实这也是小编试驾这款车后的感受。

内饰很有科技感，空间表现不错

除了动力上让我们惊喜之外，哪吒U还有很多亮点。

从外观设计来看，哪吒U在新能源汽车中很有辨识度。头灯设计是整个前脸的核心主题。除了提供辨识度之外，还拉伸了前脸的厚度，贯穿式大灯点亮后形成“H”形，这也让整个车头更具吸引力。满的。车身侧面，丰富且交织的线条也让它看起来更加有力量感，颇具硬汉气息。

进入车内，哪吒U的科技感扑面而来。车内整体氛围比较简约，亮点来自于双12.3英寸互联屏设计。上面还有小游实体语音助手。你只需唤醒“小你”，即可实现智能机器人进行语音对话，实现人机交互。变得更加生动。在哪吒U的车上，并没有大量的物理按键被去掉。依然在空调控制面板区域增加了功能旋钮，并没有降低车内的档次感，也进一步方便了用户操作。同时中控台下方配置了两个USB接口，水杯架设置在中控台的镂空位置。

值得一提的是，虽然我们这次还是花了两个多小时的车程，但是我们并没有感到疲劳。这要归功于它的真皮座椅。一体式的设计对整个身体有很好的支撑，座椅的填充物也比较柔软。座垫可以支撑腿部，让您可以边开车边开车。给人一种支撑感，整体的舒适度还是比较让人满意的。

当然，这辆车的空间也不错。其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。这个数据其实还是很不错的。实际体验也颇有体会。对于我170cm的身高来说，腿距离正面大约还有三拳，头部大约有两拳。男人坐进去看腿是没有问题的。值得一提的是，它的地板基本是完全平坦的，这也给了腿部更加放松的空间，三个人坐在那里一点也不会拥挤。