历史视角：英/美/苏/中的工业师承关系

红巨星苏联曾经拥有世界第二大工业体系，甚至让西方文明（西欧+北美）在20世纪70年代都难以与之抗衡。如果不是没完没了的军国主义、没完没了的外援（养不活的人太多了）、资本主义对工人没完没了的剥削，也许苏联今天还活着，汽车工业也许还能占据一席之地。在当今世界的工业森林中占有一席之地。少量。

话虽如此，如果1991年没有苏联内部解体，中国也不可能收获如此多的工业技术。也许今天中国的世界地位会下降几个台阶。

我们把视野再扩大一点，看看中国的工业从何而来（以下都是我自己的话，如有错误请指正）：

A、1860年代，由英国发起、在英、法、美等国兴起的第一次工业革命，首次用机器代替了手工劳动，大大提高了生产效率。与此同时，第二次鸦片战争期间，东方巨人倒下了。

B、1870年代，北美独立战争+法国大革命，双管齐下，让整个西方社会陷入混乱。大革命后，美国获得了工业发展的机遇，而欧洲帝国则在研究如何围攻战神拿破仑。

C、19世纪中叶，第二次工业革命在美国、西欧、日本得到较大发展；随后美国内战爆发，为资本发展扫清了障碍。 1894年，美国成为世界第一大工业国。

D. 20世纪30年代，在黑色星期五和大萧条期间，美国资本家开始向苏联投资。苏联用两个五年计划成为欧洲工业巨头。

E、20世纪50年代，中国在朝鲜战争中与美军打成平局，获得了苏联的尊重，接受了156个苏联援助项目，并开始了工业化之旅。与此同时，第三次工业革命开始了。

F. 20世纪90年代，苏联解体，中国获得了一些工业羊毛，对北方的防御也可以放松。 2010年代，中国成为世界第一工业国。

今天的《设计解读》文章就是从这个宏观的历史视角开始的，因为我们要讲的工业界的“老大哥”，就是曾经真诚帮助中国工业起步的红色老大哥。内在的力量是教给我们的（虽然这次他们并不是有意做狗头之类的事情）。

我想了很久该配什么音乐，最后找到了《苏维埃进行曲》的电子琴版本。这是红色警戒3的主题音乐，是美国人作曲的，本来是打算给黑苏联用的（欧美人《基洛夫报道》的影子），结果成了一首脍炙人口的红色歌曲。

苏联汽车品牌简述

1.高尔基

美国黑色星期五之后，无国界资本开始逃离世界。最离谱的是，福特居然在敌对的苏联，采用先进的流水线生产模式建造了一家汽车工厂。由于工厂位于伊利湖的卢格河畔，所以被称为卢格汽车厂。

获得成套技术后，苏联迅速在伏尔加河畔建设了一座绵延数十公里的大型汽车工业区，并将其命名为“高尔夫汽车工厂”（GAZ=Gorkovsky Avtomobilny Zavod）。那是1930年，由于GAZ的中文发音是“煤气”，所以我们也称其为“煤气厂”。

2.吉姆

“ZIM工厂”的全称是莫托洛夫汽车工厂（ZIM=Zavod Imeni Molotova）。它是高尔基汽车厂生产的一款高档汽车。后缀标有ZIM字样，中文读作“吉姆”。

高尔基汽车厂是向福特学习的，所以旗下几个品牌的产品都是仿美国车，比如福特、别克等。凯迪拉克、克莱斯勒……我们接受每一位来的人。

3.伏尔加河

伏尔加是高尔基汽车厂的又一高端系列。由于车标是一只不停奔跑的金鹿，中国消费者也称其为“金鹿品牌”。

下图是普京大帝和小布什乘坐一辆破烂的伏尔加汽车在河上巡游的照片。

4.拉达

拉达是伏尔加汽车厂的低端品牌。它在20世纪60年代就一直与菲亚特合作生产廉价汽车。目前已实现量产。它被认为是苏联汽车工业中现存最好的成员，苏联的红巨人。民用车辆领域唯一的幸存者。

如今的拉达，设计年轻化，又不失老气。

5. 莫斯科人

莫斯科维奇汽车厂（Moskvich）与高尔基汽车厂一样成立于1930年，但它生产第一批汽车是在1947年，即二战刚结束时。该技术是从东德“借来”的。 “书生之事，怎能称为偷窃？” “是的，伊万先生，你能把我头上的枪口取下来吗？”

莫斯科车定位高于拉达，面向中产阶级消费。不过，苏联的中产阶级并不多，因此莫斯科的出口量并不低。技术非常落后的莫斯科汽车厂继续生产，直到2003年全部停止生产。

6.利哈乔夫

利哈乔夫汽车厂（ZIL=Zavod imjeni Likchaceva），我们通常称之为“Zil”，相当于苏联的劳斯莱斯。

它还有一款跑车，这款叫做ZIL-112……

7.斯大林

斯大林汽车厂（ZIS=Zavod imjeni Stalina），我们称ZIS为“Gies”，它也是红巨星最顶级的汽车工厂，毕竟是以大胡子男人的名字命名的。

你看，我们之前讲过ZIM工厂和ZIL工厂，现在我们有了ZIS工厂。你是不是突然对阅读苏联汽车工业的历史不再感兴趣了……

8. 扎波罗热

苏联也配玩赛车？

1. 嘎斯A-Aero

1934年，煤气厂开始动用“歪脑筋”，开发与基层需求脱节的产品。这辆A-Aero 赛车就是犯罪证据。

不过，由于当时的发动机动力并不强大，只有48马力，所以0-80km/h加速需要36秒，最高时速也只有106km/h，与西欧和欧洲车型无法相比。美国同期赛车作品。

2.嘎斯GL-1

1938年，煤气厂制造了一款名为GL-1的赛车，它比A-Aero更加流线型。 100马力的直列六缸发动机可以让它的最高时速达到162公里/小时！

作为又一个脱离基层群众需求的证据，我不得不说，这是我见过的苏联走资派设计最精美的证据。

3. GAZ M-20 Pobeda Sport

M-20听起来怎么像一辆名为.的坦克

这辆车有105马力，最高时速190公里/小时。这只是1950年的事。

4.嘎斯鱼雷

GAZ鱼雷赛车是红色苏联1951年制造的一款红色赛车，直接以鱼雷命名，杀伤力非常大。

由于二战后苏联航空技术突飞猛进，直接采用航空铝材和战斗机型材来打造机身。整备质量为1,100kg，车长为6.2m。它注定是一款“直线为王、死角为王”的玩具。

虽然发动机只有2.5L直列四缸，但其105马力的功率可以将这款鱼雷推进到191km/h的速度，仅比M-21快1km/h。

5. 嘎斯查克斯

GAZ工厂于1937年推出了一款名为TsAkS的赛车，它实际上是由GAZ-M1底盘改装而成。 GAZ-M1的3.3升四缸动力被压缩至60马力。车身由钢板和木框架制成，因此非常轻，可以达到131.1km/h。这个速度记录是由曾经驾驶坦克的车手维克多·库尔奇茨基（Victor Kulchitsky）创造的……

6.ZIS-112

终于轮到ZIS厂出手了，但这一次ZIS同志完全没有表现出任何主观能动性。下图是通用汽车公司1951年发布的LeSabre概念车。

下面两张图片是ZIS-112型号的。这不就是抄袭吗？

ZIS-112直接拿了ZIS-110（苏联1950年代的顶级旗舰车，有几台送给我国领导人）的140马力V8汽油发动机，最后调校到了186马力，厉害了。

7. 嘎斯TR

不仅美国人喜欢给汽车配备燃气轮机，苏联人也很有创意。 GAZ 鱼雷诞生三年后，GAZ 工厂将其演变为GAZ TR——，一款采用RD-500 航空发动机制造的赛车。

起初，他们计划将TR的时速推至500公里/小时，但担心上街后西方媒体会进行负面报道，因此工程师建议将测试最高时速控制在300公里/小时以内。但最终，他们还是没能正常完成检测，或者检测后出现阴性结果。每个人都假装这件事从未发生过。

8. 红星5

1955年的“红星5”看上去非常懦弱。就像游乐园里的碰碰车一样。但不要被外表所迷惑。它的重量只有360公斤，只需要一台50马力的两缸发动机。最高时速可达200公里/小时。

9. 红星6

Zvezda 6诞生于1957年，车辆重量仅为420公斤，拥有54马力的发动机，最高时速达到200公里/小时。据说打破了两项世界纪录，但肯定有一些定语前缀。这个速度在20世纪50年代并不算快。

10.莫斯科维奇-C2

Moskvitch-C2诞生于1959年，它看起来基本上就像是西方世界的一辆完整的主流赛车。

该车仅生产了两辆。它赢得了1959 年苏联2500cc 以下级别的赛车比赛，并打破了三项苏联内部耐力赛速度记录。

11.哈迪-5

更令人印象深刻的Hadi-5在1960年仅使用126马力的四缸发动机就达到了290公里/小时的最高时速。

苏联山寨公路超跑

1.尤娜

进入20世纪70年代后，苏联也生产了许多意大利跑车的仿制品，比如苏联汽车爱好者尤里·阿尔格布拉斯托夫（Yuri Algebraistov）打造的“尤娜”跑车。这个名字就来源于此，我哥哥的名字叫尤里，我妻子的名字叫娜塔莎。将前两个字母放在一起是.

虽然这个东西只生产了两架（手工制作），但其实有一架从1982年就留存至今（1977年的那架已经报废了）。现在已经升级为老款宝马525i的发动机，并且排气声音也有所改变。更换了电动后视镜，续驶里程超过50万公里。它可以称为质量最好的苏联工业山寨品。

2.穿山甲444 GT

如果苏联工程师亚历山大·库雷金来到中国江北发展山寨事业，他现在可能是俄罗斯首富。这家伙在1983年直接仿制了一辆兰博基尼Countach，开门方式很有创意，至今他还在开着它。质量只能和华强北的山寨货媲美。

然而，这辆车现在已经很旧了。它基本上就留在博物馆里了。以前你可以去国际车展玩，但那些“国际车展”并不是很国际化。例如，您听说过保加利亚车展吗？

这个地方其实就是后视镜。这太离谱了。一般来说，苏联车辆都在这里设有炮塔。为什么会想到装后视镜.

更离谱的是，我的同事@郭锐告诉我，这辆苏联Countach超级跑车实际上是前轮驱动的。驾驶员与动力系统有很好的沟通。翻译成人类的话，就是可以直接吃高温废气……

3.劳拉

作为苏联汽车制造新势力的代表，德米特里·帕尔费诺夫和根纳季·海诺夫于1982年开发了一款名为劳拉的跑车。地点是在列宁格勒郊区的一个破旧车间里。劳拉只配备了1.5L 77马力的弱汽油发动机。由于车子很轻，前轮驱动的劳拉实际上可以跑出168公里/小时的最高时速。

令人惊奇的是，这辆车根本不是用标准化零件组装而成的，而是由两个“丈夫”自己设计和打磨的。更令人惊奇的是，“苏艾总”米哈伊尔·戈尔巴乔夫还亲自盛赞两兄弟。果然，末代皇帝的心思不正常。推进反工业化有何意义？这款劳拉在量产前就成功停产了。

4.卡特兰

这个叫Katran的东西也是苏联汽车爱好者的手工作品。据说最好的地方是它配备了电子巡航控制系统，而且下坡时还具有自动减速功能。它不像我现在驾驶的破车的巡航控制系统。下坡路总是会自行加速。

Katran的门相当奇怪。准确地说，它没有门。门和前齿轮拼凑在一起。上下车时必须将整个身体向前移动。这是超级资本主义。

又是一个琐事。这辆土炮超级跑车的诞生地是塞瓦斯托波尔的功勋海军锚地。因为有这个好港口，乌克兰和俄罗斯还在争夺克里米亚半岛。

苏联水陆两栖奇葩

苏联和德国一样，特别喜欢水陆两用车和半履带车。下面两节将向您展示一些相关作品。

1.ZIL-135

吉尔工厂于1958年制造了一款两栖车辆。简单来说，它是船体和车身的混合体。该车采用两台ZIL-123F发动机，每台120马力，由四个150L油箱供油，三速自动变速箱，八个巨型轮胎，最高时速可达40公里/小时。

这东西不看就不是什么好东西。事实上，它是用来容纳导弹的。它可以在陆地上奔跑，也可以在水中游泳。它是一个无处不在的导弹发射平台，把西欧的弱者吓得魂不附体。

2.ZIL-135P

看型号就知道这是135的改进版，采用了更多的塑料件来减轻重量，整备质量减少了1吨。由于采用低压轮胎，135家族全系成员均未配备减震系统，直接利用轮胎来缓冲震动，堪称超硬核。

不过塑料135P的抗拉强度远不如原来的135，这也是因为苏联制造的塑料件比较垃圾。为了表明这艘船不是工业废物，有士兵用它折断了一棵向400毫米致敬的白桦树……

135P在水中的最高时速只有16.4km/h，但可以运输22名苏联义务兵（手动狗头）或5吨货物，也可以装进登陆舰。

3.ZIL-5901

5901是135系列的简化版，少了一个车轴，少了两个轮胎，车长缩短了2米。

这种尺寸的水陆两用车辆有何用途？添加一组吊杆，您可以.

从海里打捞刚刚返回地球表面的苏联宇航员。当用作宇航员救援车时，名称将更改为PES-2。

4.ZIL-49042

1970年代后，ZIL将水陆两用车进化为49042版本，但可挖掘的潜力并不大。使用了更多的铝来使车身更轻。

5.GAZ-16A

1962年，GAZ工厂制造了GAZ-16A水陆两用车。旧苏联科幻小说风格很受欢迎。 190马力的发动机可以推动16A在陆地上达到170公里/小时的最高时速！

颜值就是正义，从流线型的车身就能看出它跑得快。

虽然不太实用，但仍然可以算是里海怪物的简化版（如下图）。

苏联半履带式奇葩

二战期间，苏联的工业化程度远不如德国，也没有德国那样的高速公路。广阔的东欧平原一进入雨季就变成了泥潭。德军最终被困并死于1941年的寒冷冬季。——“俄罗斯之冬”永远是世界上最强大的大规模杀伤性武器。

事实上，南方和德国都装备了大量的半履带设备。以下是一些可以展示的典型苏式装备：

1.GAZ-WM

GAZ工厂在GAZ-M1敞篷车的基础上开发了GAZ-WM半履带车。车辆可以使用原来的轮子行驶，也可以更换橡胶履带。

2.ZIS-42

吉斯工厂在ZIS-5V 的基础上制造了一款名为ZIS-42 的半履带车辆。它可以在两条宽178毫米、厚21毫米的橡胶履带上运行。它由73 马力的ZIS-5 汽油发动机提供动力。全部5000多辆车的成本是莫斯科的纪念品。

苏联当时建造了很多类似的运输车辆，其中大部分是拖拉机工厂生产的。技术简单，质量硬核，产量也很糟糕。

3. ZIS-42 SPG（自行火炮）

如果愿意的话，ZIS-42还可以改造成反坦克自行火炮。只需将卡车底座更换为57毫米反坦克炮并添加一些装甲即可。完成了。

然而，苏联陆军在测试了这辆车后，认为质量非常差。其在泥雪中转弯半径过大，发动机特别容易过热。最终没有量产。

4、GAZ雪橇半履带车

下图中的这辆加斯雪橇半履带车，具体型号找不到，很有趣。前轮变成雪橇，后轮使用履带。它是最好的杂交种。

5.ZIS-153

下图所示的ZIS-150 非常罕见。它的动力非常强劲，拥有92马力的六缸发动机。最高时速可达60km/h（履带式车辆的最高时速一般很低），但油耗为42L/100km。

苏联暴力美学

1.GAZ BA 643

煤气厂曾经把一辆轻型坦克装在雪橇上……由于它只配备了一挺7.62毫米机枪，所以称其为装甲车可能更合适。

在游戏中，它的最高时速可以达到75公里/小时，但我不知道它在现实中是如何运作的，因为信息太少。

2.ZIL-E134

吉尔工厂在1956年建造了一辆非常可爱的装甲车，测试代号是“Model 3”……

这个东西可以通过拆掉中轴变成44。负载能力比下图6轮版本稍差，而且无论哪个版本，前后四轮都是可转向的。

你没有看错，这是一辆20 世纪50 年代的全轮转向汽车！可见保时捷的技术相比苏联还是有差距的。难怪你输了。 （手动狗头）

3.GAZ-68

这是GAZ厂研制的前轮自行火炮。它实际上是通过去掉GAZ-63底盘的后轮驱动部分进行改装的。实践证明，它可以在结冰的路面上快速行驶。

GAZ-68的低车身相当有趣。它比SU-76“低调”得多。虽然不容易被德军发现，但现在已经是1944年了，苏军打得很顺利，不需要太尖端的装备。是的，还没有投入量产。

4.T-100

T-100是苏联战后研制的公路列车。看起来特别霸气，充满了苏式暴力美学。

另外，苏联也有一款坦克，叫做T-100，但是两者并不是一回事。

5.ZIL-E167

北极圈运输车长9m，宽3m，高3m。自重7吨，可承载5吨。这是非常有效的。

这是苏联在20世纪60年代研制的钢铁猛兽。它用于西伯利亚和北极圈。它有可调节的轮胎压力、空气净化系统（害怕核战争？）、车载广播系统和4.5kW水泵。灭火时使用。

动力系统为两台3.5L 180马力发动机。该车可容纳900L燃油，但油耗却高达100L/100km。也就是一踩油门就损失了1L，这都能让瑞典环保女巫图恩伯格气得脑溢血。

这东西最快可以行驶到65公里/小时，在80厘米深的水中可以达到20公里/小时，这是非常变态的。

6.ZIS-E134

20世纪50年代上半叶，吉斯工厂担负着繁重的国防机械研发任务。这款E134是中性作品之一。

别看它“只能”运载3吨货物，但这已经是在苏联恶劣环境下运输3吨物资的硬核指标了。还可以爬35度的斜坡，直接越过0.6m高的墙……

7.ZIL-2906

吉尔工厂也生产过这样的太空返回舱救援车。它没有橡胶轮胎，没有坦克履带，也没有雪橇。而是采用螺旋推进装置，让这个东西在苏联的茫茫泥浆中行驶。地面上爬满了他们所谓的“螺旋驱动的两栖飞船”。这种大虫子可以到达1941年德军无法到达的各种恶心的地方。毕竟在那个年代，宇航员根本不知道在哪里着陆。

这款ZIL-2906 在水中的运行速度为10 公里/小时，在沼泽中的运行速度为6 公里/小时，在雪地的运行速度为11 公里/小时。

下图是放大版：

8. MAZ-2000“改革”

这款MAZ-2000 在1988 年日内瓦车展上首次亮相。 MAZ是一家苏联汽车公司，专门生产公共汽车、无轨电车和卡车。

MAZ-2000的概念即使在现在也被认为是先进的。其驱动单元采用模块化设计，加上驾驶舱和多个货舱，成为定制的重卡。您可以根据每次承载的任务量缩短或增加后动力部分和货物部分。

然而，这款车还没量产，苏联就倒闭了。

9.GAZ-E-151

最后，让我们写一个可爱的产品。

这款苏联挖掘机的命名很有趣。 E代表挖掘机（前面的E代表实验性），15代表15个10升的铲斗，即铲斗有0.15立方米，1代表型号1。

这台挖掘机看起来很可爱，但它的工作能力却一点也不逊色。一小时可挖土18-24立方米，还可提升1吨。 20世纪50年代，干式土方工程在苏联城乡十分盛行。惊人的。

更牛逼的是，这台挖掘机居然能跑出65公里/小时的最高时速……

写在最后

普京皇帝说：不思念苏联的人没有良心，想回到苏联的人没有脑子。

这句话有道理。苏联曾经很伟大，当时它还有自己的理想。

苏联在很短的时间内实现了工业化。它以极其残酷的交换比例赢得了卫国战争。苏联的每一位领导人都是贫苦农民工的儿子。苏联发射了人类第一颗人造卫星，也是人类第一颗人造卫星。金星探测器、人类第一个月球车、人类第一个空间站、人类第一个男女宇航员，苏联还倾尽全力援助了很多无力支援的落后国家……

苏联还设计制造了很多有趣的重工业产品，比如上面笔者提到的那些。原来，红色的苏联能够生产出如此色彩缤纷、奇形怪状的汽车，只是我们被西方社会太多的文艺作品带入了歧途，让大家误以为斯拉夫人就是奴隶，不如盎格鲁斯拉夫人。撒克逊人。

2020年俄罗斯胜利日阅兵上，解放军仪仗队用俄语演唱民歌《喀秋莎》。走过红场，这是我们对依然初心的大哥最好的致敬。

用户评论

烟雨离殇

哇，苏联老大哥的造车历史真是有趣，没想到他们的车还能引起这么大的关注。

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我的黑色迷你裙

是啊，没想到苏联的车还能有如此传奇，真是让人感慨。

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■孤独像过不去的桥≈

这标题一出来，我就想起了小时候看的那部动画片，苏联老大哥的形象真是深入人心。

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古巷青灯

哎，苏联老大哥已经垮台30年了，但他们的造车历史却让人记忆犹新。

    有16位网友表示赞同！

余笙南吟

谁说历史只会被遗忘，苏联的“傻大黑粗”造车历史，竟然还能引起这么大的关注。

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伪心

苏联的车，真的很有特色，他们的造车历史，值得我们每一个人去了解。

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微信名字

小时候，觉得苏联的车很厉害，现在想想，那时候的自己真是天真。

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她最好i

苏联老大哥的造车历史，就像一部电影，让人不禁感叹时代的变迁。

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柠栀

没想到苏联的车，还能成为历史的一部分，真是让人意想不到。

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执妄

苏联的“傻大黑粗”造车历史，让人不禁想起那个时代的热血青春。

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太易動情也是罪名

哎，苏联已经垮台30年了，但他们的车，却依然让人怀念。

    有7位网友表示赞同！

心亡则人忘

苏联的车，就像他们的国家一样，虽然已经不复存在，但他们的精神却永远值得我们传承。

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ヅ她的身影若隐若现

苏联老大哥的造车历史，让人不禁感叹，曾经的辉煌，如今的落寞。

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♂你那刺眼的温柔

苏联的车，就像他们的国家一样，虽然已经消失在历史的长河中，但他们的故事却永远值得我们去追寻。

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失心疯i

苏联的“傻大黑粗”造车历史，让人不禁想起那个充满激情的时代。

    有9位网友表示赞同！

伱德柔情是我的痛。

苏联老大哥的造车历史，就像一部历史剧，让人仿佛回到了那个时代。

    有20位网友表示赞同！

嘲笑！

谁说历史只会被遗忘，苏联的造车历史，却让人永远铭记。

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我家的爱豆是怪比i

苏联的车，就像他们的国家一样，虽然已经消失，但他们的故事，却永远值得我们传承。

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﹏櫻之舞﹏

苏联老大哥的造车历史，让人不禁感叹，曾经的辉煌，如今的落寞。

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