笔者在欢呼的同时观察到，有山东媒体提出了一个很少有人关注的观点，那就是参加新一届亚冠联赛对俱乐部财务的影响。年初杀入上赛季亚冠八强的泰山队，年中遭遇股份制改革和财务困难，对球队运营和球员心态造成严重影响。国内纪录直线下降。这场胜利不仅为泰山队士气振奋。对经济层面来说，也是一场及时雨。

中超球队其实也开始关心亚冠赚钱了。多么有趣的变化啊。

新赛季中超联赛国外比赛格局确定

众所周知，欧冠联赛能够激励欧洲顶级球队全力以赴，成为最高水平的俱乐部赛事。奖金激励的重要性是毋庸置疑的。上赛季改版前的上届欧冠联赛中，晋级正赛的球队可以获得1565万欧元的保证入场奖金。小组赛每场胜利可额外赚取280万欧元。淘汰赛每晋级一步也附带超过1000万欧元的奖金。奖金激励，这些不包括欧战系数、联赛排名、国外电视转播池等欧战奖金。

上赛季欧冠冠军皇马收取奖金1.2亿欧元，占当年营业收入的11%；亚军多特蒙德获得1亿，占往年收入的1/4；小组赛被淘汰的曼联和AC米兰也能获得50至6000万元的奖金。考虑到票房收入、赞助商奖金等，踢欧冠会受益匪浅。

可以说，是否参加欧冠已经成为很多强队制定预算的决定性因素之一。

曼联年报中关于欧洲赛事奖金的说明

反观亚冠联赛，这方面的激励效果并不显着。

由于原来的亚冠联赛本身商业价值有限，能够提供的奖金绝对数额并不高。以上赛季的泰山队为例。他们历经千辛万苦打进八强，拿到的奖金总额还不到80万美元，实在是“不够牙缝补的”。

直到2015年，亚冠奖金才从150万美元提高到300万美元，2018年又提到400万美元。虽然不是一个小数目，但考虑到整个赛事的长度、获胜机会较小以及经济吸引力仍然有限。

2015年是广州恒大第二次夺得亚锦赛冠军的一年。俱乐部当年的薪资支出总额达到近9亿元。相当于2000万元的冠军奖金的象征意义远远大于其实际效果，更何况中超联赛后续的军备。竞争加剧了。 2019年，广州队的薪资支出一度达到17亿元，投资亚冠完全是出于荣誉感。

广州队征战亚洲赛场“为爱加油”

改制后，亚冠联赛的奖金大幅增加。每支参赛球队可以获得80万美元（约合570万元人民币）的参赛费，这是泰山上赛季打进八强后才获得的金额。

联赛阶段每场胜利奖金为10万美元（约合人民币70万元），晋级淘汰赛奖金为20万美元（约合人民币140万元），八强及半决赛奖金为40万美元（约290万元人民币）。一万元人民币）和60万美元（约430万元人民币）。冠军将获得奖金1000万美元（约合人民币7150万元），亚军也将获得奖金400万美元（约合人民币2860万元）。

恰巧的是，中超球队的投资水平从10亿缩水到不足6亿元。应该没有人会小看这七八位数的奖金。苍蝇再小，也是肉。这说起来有点苦涩，但这正是成熟足球产业的逻辑。

泰山成为后疫情时代第一支晋级亚冠八强的中超球队

过去，中超俱乐部征战亚冠的动力更多来自于国家荣誉感，但荣誉是不能当饭吃的。一些球队在国外比赛中“拉胯”，这并不奇怪。外界对他们侵略性的批评是苍白的。

如今亚冠联赛改为跨年赛赛制，仍然是自然年赛制的东亚联赛参赛球队几乎全年开放，这自然会严重影响亚冠联赛的成绩。联赛。山东泰山、横滨水手、川崎前锋、全北现代本赛季的挣扎表现就证明了这一点。

奖金的增加无疑是一剂强心剂，尽管水平与欧洲足坛的欧冠相比还有很大差距。

全北现代本赛季未能复苏

如果把格局放大，从中国足球的角度来看，越是低级别的球队，越需要顶级球队在外战中负责任地表现，让优秀的本土球员在国际交流中磨练球技，重燃足球的激情。冷却粉丝的心。还记得恒大夺得亚冠的盛况吗？

日本足球对此想得很清楚。 J联赛一直有亚冠补贴政策，会自动调整亚冠淘汰赛赛程，就是为了鼓励顶级球队在国外比赛中打好仗。上赛季J联赛前三名球队神户胜利船、横滨水手和广岛三箭均获得亚足联1亿日元（约合人民币500万元）的补贴。

J联赛调整横滨VS泰山比赛赛程

从长远来看，打好亚冠联赛也能帮助球队增加商业曝光机会。例如，耐克将提高亚冠联赛前八名球队的赞助水平。年初，有传言称，泰山如果能闯入亚冠半决赛，将获得一家国际知名公司的胸部广告赞助。

从吸引粉丝的角度来看也是如此。广州恒大登顶亚冠，赢得了众多国外球迷的支持。