刚考驾照，人就上了菜瘾，花一万元买台车练练手、代钱，蹭都不痛。 比买新车便宜多了。

但是，如果车选得不正确，不仅省不了钱，接下来的一年，很快就有可能成为“汽车维修达人”。

花一万美元买车有什么问题？ 怎么提前回避？ 今天就谈谈这个吧。

一万美元以上能买到什么样的车？ 首先，看看1万美元左右的车吧。 有什么选择？

年份稍长的合资车多参考“xx马刺”平台，2022年10月销量排名：第一，福特福克斯。

第五，别克凯越。

1万美元以上，这两辆车可以买到2011年左右的。

最小的狂欢节、铃木雨燕、斯柯达晶铫这些A0级小车更受欢迎，但同年反而更贵。

日系车当然价格更贵，1万元以上几乎买不到比较新的。 2005年、06年本田的飞行速度也将达到1万元以上。

如果想坐得舒服、空间宽敞的话，可以买到2007年左右的日产蓝天、06年左右的马自达6，05年左右的雅阁。

同样车的年龄也不短。

图中性价比方面，法国系车价格有利，标致207，不足1万，可以买到2011年左右的。

年短，可以选择国产车，毕竟是10年以上的旧车，容易出现问题。 如果希望年份相近的话，可以看看国产宝骏310、比亚迪F3等。

虽然再小一点，但是长城30、1万多元，基本上可以购买7年左右车龄的车进行更新。

如果面包车也能接受的话，东风、长安等6年左右的。

五菱虽然有点贵，但1万辆以上的车将近10年了。

这里谈到了代表性的车，总的来说，1万美元能买到的车还很多。

买回去可能会碰到的问题不仅是买车的钱，还要确保有足够的钱修车。 我们有预算选了车，但还没结束，需要注意的是不能把所有的钱都只花在买车上。

毕竟是二手车，只要存一点修车的钱，就一定会发生。 即使是年近的国产车，买来保养一下也能解决问题。

到底要花多少钱？ 参考F6汽车科技联合经济大学发表的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，列举了数据。

经济实惠，10万以下的车，年均维修2.73次，维修加上保养费用，2528左右。

舒适型的车，10万到20万美元，每年的维保费用更高，4000美元的样子。

平均来说，我们省一点，维修预算留3000元左右。

年龄稍高的二手车，再贵也很容易理解。

需要修理的东西是什么？ 具体修理哪里？ 以前在我们的视频中说过，《买几年车龄的二手车最划算》，这个视频在我的主页上。 在这里简单地说一下。

3至6年的车龄，可能存在橡胶老化、局部漏水、漏油的小缺点。

轮胎、发动机脚胶、底盘衬套等，大概在6年到10万km左右更换。

6年以上的车型，问题很多，请看同步带，也请看避震。 也有老化、漏油的可能性，也有可能因为无法修理而不得不更换。

买车、看车的时候，重点看刚才说的，没有问题的话就可以了。 或者，如果前业主更换过，就可以省钱。

10年以上的车，需要注意什么地方？ 如果是10年以上的车，需要注意的地方当然更多。 特别是发动机和变速器。

万一运气不好，买回去就大修。 或者，开车出去的话，机器会发生故障，或者整个人都会更换。 修理的钱比买车还贵。

所以看车的时候，要重点看这些核心零部件，有没有明显维修过的痕迹，有没有严重的漏油，试乘的时候不能很好的运行，不要买问题车。

我们是普通人，既不能看也不能检查。

请不要担心。 去修理厂，让上司帮你判断，给你处理费，用升降机举起来，往下看。

在二手车市场中，也有收费检查车的状态的服务。

我不特别推荐这两件事在同一个市场做，万一有人勾结的话。

如果看起来没什么问题的话，基本上可以度过。

发动机和变速器的寿命，以前我们也通过视频聊过，正常维护时跑20万km到30万km是没问题的。

如果我们选的车没有怪毛病，前任车主也还很重要，买来的一般都能开很久。

但是，请注意是否有钻石调整。 公里数未必是真的。

另外，要注意尽量不要买保有量少的车，要说车小，确实有点缺点，但是价格非常低，非常有吸引力。 能买到吗？

我可能找不到能修理的师傅，所以建议你尽量不要买。

我不说首饰，那个人不在。

李涛在期刊《内燃机与配件》上发表了论文，《现代汽车新技术及其故障的维修方法分析》。

中说，现在的车电控零件非常多，各品牌也有自己的技术。

对维修人员的要求越来越高，只有在一定程度上了解汽车的结构和性能，掌握电子、信息化这些基础知识，才能有效地维修汽车。

有可能是疑难病症、不是专卖店、或者工匠没有见过的、无法修理的。

以前去换钥匙，但大多数师傅，去哪家都行。

现在是智能锁，这个智能，那个智能。

人家说除了把它整个撬下来拆下来以外，还要用密码破解。 用软件解读是非常困难的。

我们在实际的情况下，一般是这样的，车子比较少见，“有啊，隔壁张三，他说车子是能修的”。

他是口头说能修，口头说会修，其实真的修没修过，有可能自己都没把握的，先把生意接下来再说。

他们有个这样的习惯的，接下来，自己真不行，打个