嗨，大家好！ 验车家的老司机又和大家见面了。 我是二手车检查员二鹏。

曾经的我也是修理行业的负责人，经过岁月的磨炼，由于机缘巧合成为了二手车检查员。

保护大家购车的权利是我的存在价值，请看本期二手车检查的小故事。

今天1万美元的雪铁龙C2，为您带来相当便宜的初学者练习车神器。

今天的客户还是美女姐姐，买这辆车不是因为预算不够，她家也有其他车。 只是，她刚拿到驾照，开家里的车很可怕，所以打算买便宜的二手车刷手。

看着这一万美元的雪铁龙C2，我说这辆车可以买来自由制造。

让我们检查，就是想排除车的大问题。 虽然车很便宜，但在路上开车关系到她的生命财产安全，所以一定要小心。

那么，让我们来看看车辆的基本信息吧。

车辆年型：雪铁龙C2 2010型1.4L手动运动型

出荷日：2010年5月

発売日：2010年5月

钟表里程： 8万公里

新車指導価格：7.38万

卖方报价： 1.2万

车已经开了将近12年了，目前的成色很好。 另外，公里数也不高。 我期待着车的状态。

不得不说姐姐的眼睛还不错。

而且在检查手续的时候，看到登记证书还是一只手的车！ 原车主开了将近两年，一直开到现在，当了汽车司机也不会过家门，可以说非常难得。

那么，我们一起看看车的情况怎么样了。

因为这辆车的使用年限很旧，所以客户姐姐也没有要求太多。 没有大问题就好了，毕竟这么旧的车，连原装的漆都做不到。

二鹏看了一圈外观，发现车辆钣金喷漆还很多，很多地方都有喷漆痕迹。

首先打开盖子检查车头部分，外观保险杠很少介绍。 战绩非常出色，到处都是油漆的痕迹，拆装修复是家常便饭。

此后，车头的左侧大灯没有更换，但右侧大灯已经更换，副厂的标签都有，但车架上只有拆装痕迹，没有发现变形或更换。

初步判断应该是稍微碰到了右前角，但力量不是很强，左右纵梁没有问题，只要纵梁没有问题就可以不在意。

接下来，检测到前盖铰链螺丝无拆卸痕迹，只有盖经过涂装修复； 左前挡泥板有变形和钣金喷漆。 这说明这里受伤的不止一次，还有好几次。 上次的伤没有管理那个。

但是，这是个小问题。 接着检查了车身的重要车身结构物，ABC柱，拿出辅助设备进行了测量。 数据都显示在100个以上，但肉眼可以看到涂装修复痕迹。 所有AC柱都有涂装，B柱在门内，没有涂装痕迹。

外观涂装均正常，问题不大，继续检查后续项目。

左侧前挡泥板刚检测到有钣金喷漆，现在左侧前门也有钣金喷漆。 经常走在河边有不湿的鞋，每天在路上跑，难免会摩擦，但外壳钣金喷漆的问题不大。

对于这样一辆价值1万美元的车来说，其对价值的影响也可以忽略不计。

这辆车没有天窗。 整个屋顶测量了一圈，数值为120多点。 用肉眼可以观察到污点和桔皮。 边上也有油漆飞溅的痕迹。 整个屋顶都有涂装修复，屋顶有涂装。 我想那大概是这辆车刷过整辆车的油漆。

左后门的相同钣金喷漆和左右挡泥板有钣金修复。 左右挡泥板一般都是钣金修复，但如果挡泥板有洞，或者太严重的话，有可能更换左右挡泥板。 左边的后部挡泥板与车身相连。

不可拆卸。

如果说左右挡泥板有更换的话就是事故车了哦。 另外，在自己开车的日常生活中，即使后挡泥板有变形也不要轻易更换哦。 如果换了的话卖车的时候是事故车。

对车辆的安全性能影响不大，但对价值有相当大的影响。

接下来检查车辆的尾部。 这个行李箱盖也逃不出钣金修复的命运。 铰链固定螺钉也有拆卸痕迹，但左右的导水槽没有问题。 后保险杠也不怎么介绍，只是伤痕累累。

这辆车以前好像很少和其他车亲密接触，幸运的是没有结构性损伤。

外观上没有太多修复的问题。 主要是里面的结构没有问题就好了。 打开行李箱的地毯，可以清楚地看到行李箱的底板变形了，没有修复。

为了确认没有问题，我又拿着辅助设备测了一圈，没有什么问题，拖车没有明显变形，密封剂也没有异常，可以判断车尾没有被追尾过。

整体车辆外观多为原装涂装，但均为无害问题，接下来检查核心零部件发动机。

这辆车是搭载的手动变速箱。 那主要是检查发动机的状态。 目前发动机状况比较好，没有发现漏油。 只有气门室的盖子有点油腻。 这一切正常，没有任何问题。

进气歧管和排气歧管上有很多灰尘，但固定螺钉上没有拆卸痕迹，可以判断发动机几乎没有过度维护。

要准确判断发动机是否过度维护，可以检查发动机的支腿是否被拆下。 发动机的支脚固定发动机，如果该发动机没有被拆下，也不会有大修。

但是，如果有拆卸的话，发动机并不一定会大修，也有可能更换皮带、修理漏油或者单独更换脚。

因为这辆车的发动机脚和变速器脚没有脱开过，所以可以判断发动机的状况很好。

法裔车的质量其实真的很好。 底盘也很牢固。 虽然设计不太符合我们的习惯，但要说开车，那真的很稳定。

看看装修吧。

打开驾驶室的门，你就知道内饰的座椅已经重新装修了。 目前看起来很干净很干净，没怎么磨损。

而且，考虑到车辆的残值和行驶年份，我个人认为没有必要对准钟表。 翻修可能只是单纯地车开得太久，座位难看而已。

但是，我有点不明白，让我们来看看细节吧。

首先为了排除有无水泡，首先检查座位下面有无锈迹。 现在没有生锈。 座位也没有被拆开。 地毯上没有水渍和霉味。 拨开门槛橡胶，检查门槛线束和间隙是否有泥沙和水印。 目前，二鹏没有水泡的嫌疑。

随后检车到仪表台骨架没有生锈和拆卸，如果仪表台骨架都有拆卸那或多或少是有点问题的；之前二鹏检查外观发现基本上覆盖件都有钣金修复，但是结构件都没有问题，那安全气囊也不会有弹出的可能，

经过检查主驾驶气囊和副驾驶气囊也确实都没有拆卸修复的痕迹。

安全带日期都没有问题，使用程度也与现在的车况符合；随后二鹏找到安全气囊控制模块，没有发现任何问题，如果气囊要更换，那气囊模块也是要一同更换才行。

车内一圈检测完都没有大问题，只有正常使用的痕迹。

下面来检查底盘。

二鹏与卖家和买家协商找到一家修理厂查看底盘，车辆举升后可以看到，虽然这辆车比较老，但是底盘工况还是不错的，没有发现有漏油，只有平衡拉杆有损坏，更换一对也就100多块钱，外加前面的减震有漏油现象。

二鹏看了一下目前可以继续使用，对于练手车来说这都不是事儿。

还有一点需要处理的就是水管有点漏水，水漏下来滴在启动马达上面，马达都生锈了。

最后检查轮胎刹车片都没有问题，可以继续使用。

那整辆车的检测到这里也就差不多结束了，整体来说车况还算可以的，外观的钣金喷漆的问题可以忽略不计，发动机和底盘的状态非常OK。

随后我车况完整地告诉了客户小姐姐，她也是非常满意，表示只要车没有大问题就安心了，什么一手车二手车的她也不在乎。

那下面就是交易环节了，没我什么事儿，和小姐姐加了微信，道过别后我就离开了。

可以看到同款的雪铁龙C2在网上的车源还是比较紧俏的，价格也都跟今天这辆差不多。

不过今天这辆还是一手户，而且发动机和底盘的状态很好，内饰也打理得非常不错，一万块的价格买来练手，我觉得在合适不过了。

至少我家那辆同年份的手动挡别克凯越，在去年就花了7千大修过发动机，今天这辆C2质量真的可以，作为一万块的练手车，我觉得它堪称完美！你们觉得呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师二鹏，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，

更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

喜欢的朋友赞一个吧，二鹏我码字不易，另外如果你有二手车相关问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。