北京时间7月23日，F1匈牙利大奖赛主场比赛在亨格罗宁赛道落下帷幕。

维斯塔潘在发车阶段超越了汉密尔顿，之后跑在第一位获得冠军，取得了个人7连胜。

诺里斯获得亚军，佩雷兹在第9局获得季军。

维斯塔潘帮助红牛取得12连胜，正式打破了迈凯伦历史创下的11连胜记录。

比赛前，这是第一场考验轮胎替代规则的排球比赛。 汉密尔顿在最后的瞬间，以0.003秒的优势结束了维斯塔潘，时隔33场回到了保罗。

维斯塔潘排名第二，迈凯伦的两位车手分别占据了第三和第四位。

阿尔法罗密欧车队周六有不错的速度，中国车手周冠宇有出色的表现，Q3最后一周排名第五。

波塔斯也是第七个带回去的。

在起步轮胎方面，偏后发车的佩雷兹和罗素选择了用硬胎起步的战略，赛恩斯、披肩、加斯利、角田裕毅选择了软轮胎，其他车手都配备了中性轮胎。

发车红灯熄灭5个后，维斯塔潘和汉密尔顿并排，红牛车手在第一弯道插入内线完成超车，汉密尔顿在随后的几个转弯中再次被两辆麦克拉伦飙车后排名第四。

发车

遗憾的是，周冠宇起步并不顺利，被众多车手超越的他在一号弯道不慎撞上了里卡多，里卡多的失控也损伤了两个高山车手的赛车。

周冠宇从第五名跌至第十五名，随后两辆羊驼也相继返回维修区退出比赛，里卡多也落在队伍的最后，周冠宇在这次事故中被罚了5秒钟。

周冠宇起步不顺利

周冠宇追尾里卡多

另一位阿尔法罗密欧司机波塔斯也在发车中失去了位置，跌至第12位。

角田裕毅和马格努森都上升了6个位置，赛恩斯也进入了第5位。

前十名分别是维斯塔潘、皮尔士、诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔、赛恩斯、阿隆索、佩雷兹、霍肯伯格和斯托尔。

第一轮战后排名

第8圈，以硬胎起步的佩雷斯追在阿隆索身后，在第一弯道结束超车，上升到第七名。

佩雷兹超过了阿隆索

红牛二队在进站时失误，角田裕毅进站花了7.3秒，被博斯超过。

红牛二队进站失误

第11圈，周冠宇进站罚时，换硬胎出场后在队尾。

周冠宇进站执行处罚时

法拉利进错站台了，勒克莱尔换轮胎花了9.4秒，上站台后跌至第11位。

法拉利进站错误

在领导小组的车手中，汉密尔顿在第17周先进站，诺里斯也在接下来的一周进入维护区更换轮胎，而皮尔士决定在第19周进站。

皮尔士离开维护区时，正好被诺里斯超越。

汉密尔顿在进站前落后诺里斯3秒左右，经过这个进站，他被诺里斯拉开了9秒的差距。

诺里斯超过了皮亚斯特

第20圈第25圈佩雷兹停下来换中性轮胎，出局后距离身前的赛恩斯只有2秒。

很快他在第27圈完成了超车，上了第6圈。

佩雷兹超越了塞恩斯

罗素是第一个轮胎组中持续时间最长的车手，他在第29周进站换中性轮胎，出局是14号。

当时在控球区的车手有维斯塔潘、诺里斯、皮尔士、汉密尔顿、佩雷兹、塞恩斯、勒克莱尔、阿隆索、斯托尔和博斯。

罗素站

比赛距离超过一半，维斯塔潘与排名第二的诺里斯相差10秒，皮尔士落后队友6秒。

排名第四的汉密尔顿不仅没能缩小与皮尔士的差距，还面临着身后有轮胎优势的佩雷斯的追击。

比赛的距离超过了一半

罗素超越博塔斯登上了场上的第九位，他距离身前的阿隆索7秒。

罗素超过了波塔斯

佩雷兹虽然逐渐逼近汉密尔顿，但并不打算在赛道上超越，而是利用战略。

第43圈，佩雷斯进入了与皮尔士相同的位置，佩雷斯换轮胎只用了1.9秒就结束了。

佩雷兹和皮亚斯特入住

第44圈，斯托尔超越角田裕毅进入了控球区。

披肩超过了角田裕毅

勒克莱尔在进站时试图尽可能晚地刹车，但在维修区的通道上被查出超速，被罚了5秒钟。

勒克莱尔站

佩雷兹的速度很快，在第47圈追上了皮尔士的身后，在第一个弯角完成了超车。

斯皮尔没能反击，继银石之后再次错过了领奖台。

佩雷兹超越皮亚斯特里

最后20圈第50圈，汉密尔顿进站换上中性胎，出站后排在第五，距离身前的皮亚斯特里7秒，距离佩雷兹12秒。

汉密尔顿出站

第57圈，汉密尔顿打开DRS，在1号弯超越皮亚斯特里，回到第四。

汉密尔顿超越皮亚斯特里

第65圈，拉塞尔打开DRS，超越塞恩斯，升至第七。

拉塞尔落后勒克莱尔6秒，但由于勒克莱尔还未执行罚时，拉塞尔只需保持在勒克莱尔5秒内即可。

拉塞尔超越塞恩斯

汉密尔顿虽然最后几圈不断缩小与佩雷兹之间的差距，但在最后一圈时仍然相差1.7秒。

汉密尔顿追击佩雷兹

最终，维斯塔潘顺利夺冠，诺里斯收下第二。

佩雷兹守住了汉密尔顿的追击，两人分列三四。

皮亚斯特里排名第五。

加上此前的5秒罚时，勒克莱尔掉至第七，拉塞尔升至第六。

塞恩斯、阿隆索、斯托尔分别获得第八、第九和第十。

正赛最终成绩