在以前的赛季里，匈牙利总是扮演暑假前最后一站的角色。

但是，今年有点不同。 从这周开始我们会好好展开暑假前最后的背靠背双重比赛。

亨格罗宁的历史中有几个经典的场面和故事。

这周又有什么值得关注的看点？

里卡多的F1复出，里卡多的复出毫无疑问是本周最受关注的话题。

离开赛道半年多来，红牛二队突然宣布里卡多将从匈牙利站代替德弗里斯参加赛季剩下的比赛。 后者上半年的成绩没有达到球队的期望。

丹尼尔的回归让很多车迷兴奋不已，但不可否认，他也有不小的压力。

他不仅要战胜已经积累了丰富经验的队友角田裕毅，还要开着这辆没有竞争力的赛车去积分，证明自己的实力。

暂时离开赛道的那天，里卡多担任红牛车队的第三车手。

虽然离开了赛车客舱，但在此期间他积累了很多模拟器的经验。

红牛二队不是他期待的最终归宿。 可以说里卡多想再次回到红牛车队是公开的秘密。

但所有的前提都是霍纳或马可博士再次对他有信心，这就要求丹尼尔用成绩说话。

恐怕六个多月，一个F1车手就足够完成蜕变了。 丹尼尔已经像他解释的那样，“再次爱上F1，准备再次出发！ ”我相信。

排球轮胎的新规则，但新的变化还不止这些。 本周将首次引入新的ATA排球轮胎规则。 也就是说，一次排球比赛只能使用强制性的干胎配方。 之后，意大利大奖赛也将重新执行该规则。

在干赛条件下，各队必须在Q1上使用硬胎，在Q2上使用中性胎，在Q3上使用软胎进行竞争。

如果排球比赛在湿地举行，球队可以像往常一样自由选择轮胎。

根据新规则，车手周末可用的轮胎减少到了11套，而不是传统的13套干轮胎。

各车手分为硬轮胎3套、中性轮胎4套、软轮胎4套。

下雨轮胎的套装数量不变。 也就是说，3套全雨轮胎和4套半雨轮胎。

如果周五下雨，或者预报周六会下雨，还会额外准备半雨轮胎。

每周五的练习赛都必须归还一套轮胎。 星期六三个练习后返还两套。 最终将为排位赛和正赛留下7套轮胎。 其中至少需要保留一套中性轮胎和一套硬轮胎用于正赛。

在红牛有可能突破历史的F1历史上，麦克拉伦队保持着11连胜的最长记录。

在过去的35年里，没有人能打破。

但是在银色赛道上，即使有迈凯伦的强力“防守”，红牛车队也取得了第11连胜，刷新了该记录。

很明显，如果红牛队继续在匈牙利获胜，他们将打破这个记录。

但值得注意的是，前一站红牛最强竞争对手迈凯伦将于本周完成三连升级的最后一部分。

也许是感受到了来自对方的压力，有消息称红牛本周也会带来显著的升级。

这次升级目前信息很少公开，但这些改进可能在周日的比赛中发挥重要作用。

本站轮胎与去年的C2、C3、C4配方不同，今年匈牙利提供的轮胎配方是以C3为硬轮胎、C4为中性轮胎、C5为软轮胎的最软轮胎组合。

通过ATA轮胎规则的试运行，各车手分配的配方轮胎数量减少到11套，分别为硬轮胎3套、中性轮胎4套、软轮胎4套。

按照常规规则，车手将被分配2套硬轮胎、3套中性轮胎和8套软轮胎。

F1匈牙利大奖赛轮胎前瞻

历史战绩汉密尔顿在匈牙利取得的成就，前所未有。

他在这里获得了8次冠军，8次冠军，是匈牙利历史上拥有最多杆位和最多冠军次数的车手。

凯伦是匈牙利最成功的球队。

他们赢了8次，赢了11次。

第二个成功的法拉利获得了8次杆位和7次冠军。

F1匈牙利大奖赛 F1历史上，在同一赛道举办的大奖赛中，匈牙利的汉宁赛道是除摩纳哥外举办次数最多的，据悉今年也将在汉宁赛道举行第38次大奖赛。

汉密尔顿在匈牙利登上过10次领奖台，超过了其他车手。

里卡多成为了继丹尼尔科维亚特、皮埃尔加斯利、亚历山大阿尔邦之后第四个红牛车队的车手，但后来又成为了重返红牛二级车队的车手。