现在很多车都标配了自动空调系统。 自动空调系统和手动空调最大的区别在于很多功能按钮和旋钮从机械式改为电子式。 不仅如此，功能也大幅增加。

按理说自动空调更先进，更容易使用。

但一些司机习惯了手动空调，突然面对一排复杂的电子按钮，反而不知所措。

今天，我们来谈谈自动空调的便利功能。 最大限度地发挥自动空调的优点。

1、按快速除雾器按钮我认为自动空调是初学者最友好的功能。 如果不开空调，舒适性最多受到影响。

但是，如果不知道如何在挡风玻璃上消除雾霾，会直接影响车辆的安全。

自动空调系统标配快速除雾器按钮，按下后自动设定出风口位置、冷暖风和风量，可以最快的速度去除除雾器，使用非常方便。

2、自动键的使用方法我平时喜欢把空调的温度设定在23，无论是夏天还是冬天想开空调的时候按自动键就可以了。

这也是自动空调设计的初衷。 是为了方便使用。

再详细一点说，如果夏天把温度定得高一点，冬天把温度定得低一点，按下AUTO键后空调的风量不会太大，在降低能耗的同时，风的噪音也不会太大。

3、风量调节按钮的使用技巧风量调节按钮不仅可以调节风量，还有很多替代的使用方法。

按下挡风玻璃上的除雾按钮，空调系统会自动吹过挡风玻璃，同时使出风量达到最大。 这是为了确保最佳的除雾效果，提高行驶的安全性而设定的。

但大多数情况下，挡风玻璃只是有少量的雾，还没有开始起雾。 我们只是在做预防措施。 这个时候，风量过多的话不仅会浪费，还会发出很大的风噪声。

这里介绍的技巧是，按下挡风玻璃上的除雾按钮后，马上按下风量降低按钮，系统的风量就会停留在现在的范围，最好的事情就不直接说了。

一些朋友在使用空调通风模式时，会按AUTO键打开空调，然后关掉压缩机。

实际上，即使不做那么麻烦的事，在自动空调关闭的状态下直接按风量增加键也能启动换气模式。 这时，从吹出口吹出的是自然的风。

有些人喜欢在夏天开空调觉得冷的时候调节出风口的温度，但实际上完全没有必要。

因为调节温度时扭头看是不安全的。

这里最简单的方法是直接按风量减少按钮，降低风量。

因为空调的温度旋钮控制的是出风口的温度而不是车内的温度。

特别是在炎热的夏天，车载空调很难将车内的温度降低到设定温度。 我觉得冷主要是冷风吹得太多了，降低风量就好了。 简单、安全、方便。 效果马上显现很重要。

温度调节旋钮不仅不安全，而且响应速度慢半拍，会影响驾驶。

4、内外循环切换按钮使用技巧以前的手动空调内外循环切换是机械式的，需要两侧拨盘回拨，空调面板上有内外循环两个标志。

目前大多数自动空调面板只有一个内循环按钮，找不到外循环按钮，其实这是一种常见的设计方法，将内外循环切换集成为一个按钮。 按下按钮后，灯点亮，表示切换到了内循环。

再次按下按钮熄灭灯，将切换到外循环。

很多手动空调也标配了这个功能，比以前的机器好用多了。

5、双同步、温区控制键

目前，许多自动空调都有区域控制功能。 也就是常说的双区空调。

该空调系统左右有温度调节旋钮，且正副运行可以分别控制每一侧出风口的温度。

但是，有时也不需要区域控制。 在这种情况下，可以在空调面板上找到并按下双或同步按钮。 这样，你就会发现副驾驶座的温度显示很快与主驾驶同步。 另外，调节主驾驶空调温度的副驾驶座也一起调节。

此按钮为区域控制按钮，不启动时由空调左右区域控制，启动后空调全部由主运行控制。

6、节能小技巧：出风口封闭旋钮

汽车空调出风口可以独立关闭。 独自驾驶时完全降低风量，关闭副驾驶座出风口，可以进一步节约能源。

关闭副驾驶座的出风口会提高主驾驶风速，因此可以适度降低空调风速以实现节约。

其实汽车空调掌握得很好，只要弄清楚各按钮的功能就可以活用。