现在买车的时候大家都很在意安全配置。 特别是在车的基本安全配置中，ABS和ESP等买车的时候基本上会询问有无。

上一年的车很多都没有。 像猫咪一样古老的花冠没有ESP。 现在的车基本上有ESP。 如果没有ESP的话，安全性会被认为很差。

但我们在使用汽车的过程中发现，如此重要的安全配置，汽车基本上都配备了开关按钮。 这意味着ESP可以自主关闭。

那么汽车在设计生产的时候，为什么要设计这样的按钮，让你主动关闭这么重要的安全配置呢？ 今天猫咪和大家详细分解。

首先，需要理解ESP的原理。

ESP是一种电子稳定系统，在用车过程中，在路面上打滑的车辆遇到擦屁股、挤头等特殊路面时，通过车轮上配置的传感器检测车的状态，发现车的行驶状态正常偏移时，

ESP系统可以制动单个轮胎，限制发动机功率，避免车辆摇尾或摇头，然后返回正常车道。

所以，装备ESP车，在转弯过度或避开障碍时，稳定性比没有ESP的车更有自信。

但是，这个系统既有优点也有缺点。 他工作的时候智力不是很高，在特殊情况下，会误认，导致车不困，所以这种情况需要关掉ESP才能让车困。

第一种情况是冬季车辆地面下雪，驾驶中遇到车轮打滑时，由于地面环境变化，雪的抓地力和冰面的抓地力与普通路面的抓地力不同。 因此，当汽车轮胎空转打滑时，

如果汽车的ESP打开，持续空转的车轮可能会向汽车发送错误的信号，对ESP系统所在的车轮进行单独的制动，或者限制发动机的输出，可能会犯困。 在这种情况下，必须关闭ESP。

第二种情况是在泥泞的道路上行驶，路面又泥泞又滑。 如果发生了一个或多个轮胎打滑，从ESP传感器传来的数据也是错误的。 此时，即使ESP发送指令，车辆也不会困，所以关闭ESP。

第三种情况下，冬季车在冻结后使用防滑链。 安装防滑链后，汽车轮胎的状态会发生变化，车轮直径也会变大，从同一传感器传来的数据也会发生变化。

如果ESP系统仍然在运行的话，传输的指令也是错误的。 这个时候，车的行驶会变得异常。 另外，本来可以在直线上行驶，反而不能在直线上行驶，车有可能会蜿蜒前进，在那里绕圈。

第四种情况是，有朋友虽然买了私家车，但却买了性能不均衡的车，偶尔想做刺激的漂移。 如果开着ESP的话，你就不能漂移。

因为，车在漂移摇尾巴的时候，默认侧滑，把ESP的系统给你开。 那样的话就不能漂移。

所以在漂移中做特技之前，必须关闭ESP系统。

以上几种情况都是路面环境或轮胎环境改变后，导致传感器识别的数据出现错误，将错误的信息传递给了ESP系统。 由于ESP系统如此不智能，反馈的指令也产生了与当前路况不一致的指令。

车困得脱不掉。

由于ESP功能对行车安全非常有用，因此建议您不要关闭此功能，除非出现上述特殊路况。

这种情况除了在用车期间发生外，在汽车年检时，提车测量废气、跑滚轮时也是如此。

轮胎在滚筒上行驶是空转，也就是原地打滑的状态，所以行驶后你会发现你车上的ESP灯亮了。 所以，年检的时候有经验的师傅关掉ESP开关。

如果没有关闭的话，你会发现车行驶了尾气这个关闭后，车的故障灯全部点亮了。 过一会儿跑就消失了，其实就是这个原理。