NissanR35 GT-R历史悠久，其根源可追溯到2001年的Skyline GT-R Concept。

虽然历史悠久，但这辆日本超级跑车在2023年表现非常出色，在美国的销量增长了584%。

尽管如此，R35依然渴望后继车。

在去年10月的Japan Mobility Show上，Nissan暗示了新一代GT-R汽车的未来。

这壮观的Hyper Force因其疯狂的设计和1，341匹马力的承诺而在东京大放异彩。

包括前后电动马达、四轮驱动、前升降式车门和像素化的GT-R标志。

目前，Nissan的项目设计总监表示，这款引人注目的概念车有可能在2030年发展成为量产车型。

在与Autocar的对话中，Giovanny Arroba将Hyper Force称为“大胆而现实的梦想，在这10年结束时实现的梦想”。

他接着说：“形状、比例和姿态并不是基于纯粹的幻想。

“对于概念车发布后Nissan收到的反馈，我们意见不一。

有人建议新一代的超级跑车应该保留内燃机，也有人对全电动装置反应积极。

Nissan全球产品负责人Ivan Espinosa此前表示，计划等待固态电池成熟后再推出电动GT-R。

Hyper Force采用双电动马达设置，但Ivan Espinosa不排除将第三和第四个马达塞进R36的可能性。

他还简述了更高性能的Nismo版本，该版本配备了更小的电池以实现轻量化。

Nissan宣布将在2028年推出采用固体电池的电动汽车。

这家日本车工厂承诺与锂离子电池相比，能量密度翻倍，充电速度翻倍。

Nissan欧洲研发副总裁David Moss表示，这些新一代电池将为与现有车型无关的电动汽车提供动力，因为它们需要新的平台。

另外，David Moss表示，固体电池将提高大型SUV和Pickup的生产可能性。