2018年秋天，意大利老牌摩托车制造商摩托车古茨在历史悠久的Mandello del Lario工厂举办了工厂开放日活动，成千上万的车迷前来参观。

利用这个机会，V9系列的新成员V9 Bobber Sport登场，象征着V9的大胆变革。

Bobber车型是继Cafe Racer、Scrambler之后风靡全球的改装风格摩托车，最早源于美国。

二战后从欧洲战场回来的美国士兵注意到，欧洲摩托车又轻又细。 但是，当时的美国制造的摩托车像哈雷一样太重了。 因此，士兵们自行改装摩托车，清除不必要的部件，减轻车身重量，降低维护成本。

这样既降低了油耗，也提高了动力性能。

于是诞生了独一无二的“鲍勃”风格。

Bobber车型的典型特点是宽敞的车轮、笔直的方向盘、低矮的鞍座、简洁的车尾等，车身上冗余的部件较少，反而多是粗犷的原始美。

巴格斯的V9 Bobber正是中排气量Bobber的代表。 充满肌肉感的外表，细节被大量漆成黑色，低调地带有哑光的光辉，工业风的轮廓简单但并不无聊。

动力和性能方面，V9 Bobber足以满足日常舒适的乘坐体验。

另外，作为V9 Bobber Sport的定制车型，V9摩托车的力量感和V9的其他车型不同，个性张扬，运动感十足，表达了对50年代传奇赛车的敬意。

复古的运动型外观

与整体黑漆漆的V9 Bobber相比，Sport定制特别计划的外观有点侵略性。

颜色的搭配与众不同。 大面积的黑色与油箱、挡泥板和侧面板充满活力的橙色形成了强烈的对比，诠释了双色美学。 油箱上装饰着标志性的抛光鹰图案，侧面有突出的弧线； 仪表板前安装了铝制风挡； 前灯下降，

前挡泥板变短，再现了比赛风格； 车轮上留下了原创的艺术圈纹； 车身曲线圆润，圆形灯光、喇叭型排气管配上粗胎，使造型更加霸气丰满。

复古的外表，现代的核

V9 Bobber Sport并没有为了追求外表而忽视性能，相反，它成功地将复古格调与现代技术相结合，操控和性能也毫不逊色。

动力方面，配置了排量853mL的卧式v型双缸发动机，最大功率41kw(6250r/min )，扭矩62nm ) 3000r/min )，有足够的动力让驾乘者在街头自由驰骋。

街道合法版滑动式排气管进一步加强了独特的声浪。

车身加装双管摇篮式车架，实现更好的重量分布，帮助骑手轻松转弯，转弯时稳定； 前叉安装了原装没有的橡胶保护套，后悬架配置了Ohlins双缓冲，可以调节预载、压缩、回弹，保证了良好的抗颠簸性能。

Sport版本的制动系统使用了高端配置。 前制动器由320mm浮动圆盘和Brembo对四钳组成，后制动器由260mm圆盘和浮动双活塞钳组成。

另外，新车的坐垫从原来的双人改成了单人，接近了Bobber模型的独立特行的风格。 坐垫的位置也比原装低，降低方向盘的位置向前移动，踏板向后移动，让驾驶者的坐姿匍匐，营造赛车般的感觉。

在电控配置上，Sport配备了MGCT牵引力控制和双通道ABS，仍然是电子化的骑行方式。

价格方面，V9 Bobber Sport建议零售价为10960美元，折合人民币约75000元。

V9 Bobber Sport的主要技术参数

发动机型号：卧式90V型空冷双缸，每缸2个气门

排出量：853 mL

缸径行程： 84 x 77 mm

最大電力：41kW

最大转矩： 62n

制动方式：前后盘式制动器

变速器型号： 6速

座高：785 mm

湿重：210 kg

油箱容积： 15L

轮胎规格： 16' 130/90

16' 150/80