“识大体者皆买柯达”。 作为大众旗下品牌的柯达，凭借“廉价大众”的称号在国内市场赢得了众多粉丝。

虽然是同类型的大众发动机、变速箱和底盘，但更为经济高效的定价让柯达成功品尝到了市场红利，向世界展示了百年柯达的独特魅力。

2023年6月6日，上汽大众的斯柯达明锐迎来了16岁生日。

自1959年诞生以来，经过60多年的优化升级，已经跃居世界轿车市场的常青藤产品。

回顾进入中国市场16年的历程，斯柯达明锐是不少车友的“老朋友”，感情深厚。

持续16年更新换代，适应现代化需要

2007年6月6日，上汽大众与德国大众、斯柯达汽车签署合作协议，正式将明锐引入国内市场。

当时，国内流行“合资风”，高举大旗，售价20万以内的豪车十分鲜明，成功吸引了不少国人的目光。

上市不到一年，销量就突破6万辆，每辆车占轿车市场份额的1%。

在线状态，当年获得“年度模特”荣誉称号。

2014年，上汽大众的斯柯达发布了正式优化升级的第三代明锐。 新车种增加了新车的漆，扩大了质地柔软的包裹等，对外观的形状和设计进行了微妙的变更。

增加了定速续航、双区域自动空调、SD卡音乐播放系统等功能。

虽然现代被称为“土里土气”，但当时技术质感很高，在世界范围内也获得了很高的评价。 时至今日，第三代柯达明锐仍是二手市场的常客。

而且，在第三代明锐的主力攻击下，2016年成功进入了100万辆俱乐部，成为了名副其实的“常春藤联盟”车型。

2017年，斯柯达根据中国用户的购车习惯，推出了全新的明锐旅行车。

发挥“瓦罐车”空间优势，前后排充裕，支持后座倾倒，临时充当储藏室。

宽敞的全景天窗释放视野感，减轻压迫感。

唯一不足的是其动力表现稍弱，虽然1.2T和1.4T发动机在同级别车型上并没有太大的亮点，但通过7速双离合变速箱的加入，也能感受到德系车操控性能的操控、提速表现是线性的。

表现出年轻的态度，明锐的PRO焕新来了

诞生于2019年，2021年上市的斯柯达明锐是我们最熟悉的版本。

作为柯达家族第一个建立在全新MQB-EVO数字基础上的模式，能够满足数字表达现代化的需要。

以此为依托制作的2023年明锐PRO，代表了柯达年轻的态度。

例如，提供搭载了支持通常的远程信息处理功能，口头控制车内配置的语音识别控制系统的车载机系统。

增强互动性，实现“车与手机联动”的手机互联功能，可以支持音乐、电影、动漫、读物等多种娱乐化措施。

另外，智能导航系统、手机APP原创控件等科技产品也可以在飞机上看到身影。

在智能驾驶水平方面，明锐PRO将为部分车型提供L2级辅助驾驶系统，可搭载10余项主动安全配置。

例如，观察后方死角背景图像； 实现自动跟踪车，减轻疲劳感的全速自适应维持续航车辆稳定行驶的车道维持辅助系统； 预防探头碰撞，减少意外事故的主动制动器前方碰撞警报功能。

将其15万区间的售价与合资品牌的定位进行比较，性价比较高。

同时，明铖PRO可以提供更高级的大众3.0智能场景驾驶辅助系统。

对于最频繁的城市路况，明锐PRO依靠刹车辅助功能和变道辅助系统，提前预警，紧急刹车，避免意外发生。

对于复杂的停车场景，明锐PRO可以提供PLA智能停车辅助系统和停车智能交接辅助功能、智能操作、快速停车。

舒适和安全感

斯柯达明锐一直以来占据大量市场份额的主要原因是“舒适”，这可以整合国人对“大空间”的需求和合资品牌在“舒适”方面的优势。

明锐PRO延续了前代的空间优势，长宽高分别为4753/1832/1469毫米，轴距为2730毫米。

虽然定位为a级轿车，但尺寸等级达到了a级。

坐后座，可以留出2拳多腿间隙和1拳2指头部间隙。

加上主副驾驶座电动调节、座椅加热/通风等功能，可以发挥合资车的舒适性优势。

528-1482L后备厢容量在A级市场上颇有发展前景。

在基础状态下，可以放入3-4个小行李箱，实用性很高。

此外，前后并排配置的USB接口、无钥匙进入操控功能、触控效果双区自动空调等，都是比较年轻化的产品，与进入中国16年的“老前辈”明锐非常契合。

动力体验方面，明锐PRO延续了大众的发动机和底盘设计。

采用熟悉的1.4T缸涡轮增压发动机7速干式双离合变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，WLTC综合油耗5.92L/100公里。

油耗和性能表现均为中规中矩，但用于城市通勤尚有富余，主要是稳定感和舒适性。

在驾驶中，还加入了明锐PRO的ESP电子车身稳定系统，可以提高稳定感。

总结：

现在是柯达明锐进入中国的第16年。

从燃料油时代开始继承德系基因，依靠大众技术体系。

到了智能时代可以借助科技的力量，加强汽车系统和智能辅助驾驶水平，以全新的产品表现和服务状态面对消费者，感受柯达的犀利认真和细腻。