#第一辆新车#

北京时间9月10日早上至下午，网页赛季倒数第二场比赛在日本富士赛道进行了6小时耐力赛的争夺。

最终两辆丰田汽车也在主场登上了冠军和亚军的领奖台。

丰田也提前一站成为了今年网络大会的制造商冠军！

在比赛发车阶段，两辆丰田赛车因为在第一弯道处在外线而失去了很多赛道位置。

但随后凭借出色的长距离表演，丰田赛车在赛道上超越法拉利来到了第二名和第三名。

随后，比赛进入了保时捷6号车和两辆丰田车追击的节奏。

在经历了三个斯丁的追击后，丰田弥补了与保时捷近20秒的差距，在交给第三个车手之前完成了平川亮超过重跑领先的位置。

之后，7号赛车也提前进站完成了保时捷6号的undercut，帮助丰田在主场的续车中瞬间回到数一数二的位置。

两辆赛车也在比赛后半段顺利带回了冠军和亚军的领奖台。

保时捷963赛车本场比赛展现出惊人的长距离表演。

第六号坚持到比赛的最后两个小时，战胜了两辆丰田汽车，被超越了，把装满钱的季军领奖台也带了回去。

法拉利499P赛车在起步阶段有出色的表现，来到了场上的第二、三名，但是长距离速度不好会限制成绩的上限。

50号和51号赛车带回了第四名和第五名。

中国车手叶一飞在比赛的最后两个小时驾驶着Hertz Team Jota38号赛车冲出了车组最快单圈1分31秒301，曾经把与身前51号法拉利赛车的差距缩短到了13秒。

最终车组在比赛初期发生事故并通过修理区被处罚，但取得了第六名的好成绩。

标致的两辆赛车分别排在第七和第八位，后面的是99号Proton车和在比赛中遭遇左前轮丢失事故的2号凯迪拉克车。

LMP2组冠军被41号WRT赛车组夺得，他们也提前一站卫冕了LMP2组在WEC比赛中最后一个赛季的冠军。

LMP2组合将在本赛季结束后不再参加网络赛事争夺战，只有勒芒24小时耐力赛的分站参加。

LM GTE Am组合冠军由54号AF Corse法拉利488汽车组合获得。

WEC本赛季还剩下了北京时间11月4日至11月5日凌晨在巴林扎基尔赛道进行8小时耐力赛的最后一场比赛。

WEC日本富士6小时耐力赛初版成绩表：

Hypercar组：

LMP2组：

LM GTE Am组：

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世界赛车综合每日新闻报道

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