继一级方程式赛车之后，包括法国勒芒24小时在内的世界顶级汽车耐力锦标赛WEC迎来了首次全程参赛的中国车手的登场，传来了令人兴奋的消息。

这位现年22岁的中国车手有望在2024赛季驾驶顶级品牌的全新GT3赛车参加世界汽车耐力锦标赛( WEC )每年8站的比赛。

届时，身披五星红旗的小将将全面冲击领奖台，奋力夺取胜利，向世界展示中国速度。

*中国青年赛车手跑得太快了

*2022-23赛季，奥迪青计划培养车手

这是WEC历史上第一位中国籍车手正式参赛全程，也是继周冠宇之后，又一位中国赛车手成功进入国际汽联顶级赛事，填补空白。

至此，世界三大汽车比赛中的两个正式由国人参加比赛。

中国赛车手一往无前登上世界舞台，对广大车迷和速度运动爱好者来说，无疑又是一大福音！

作为世界最高级别的汽车耐力赛，WEC与F1、WRC、世界拉力锦标赛并称为“世界三大赛事”。

如果说F1追求的是极致的速度，那么看热情的WEC更注重速度与稳定并重，看速度、热情与坚韧的耐力的碰撞。

如果你觉得WEC还不知道，你可能听说过“法国勒芒24小时”这个名字。

让赛车手们恐惧、无限渴望的这场比赛是比赛界的天花板，现役F1赛车手也有很多参加。

每队3名车手以平均300公里的时速不间断战斗24小时，对车辆的速度和稳定性都是严峻的考验，对车手来说是体力、耐力、头脑、意志力综合的巨大挑战。

那只是WEC一年八场比赛之一，一场又一场动辄几个小时的比赛，悬念层出不穷，结局难料，宛如人生游戏。

作为汽车运动最先进技术的试验场，网络赛事汇聚了各品牌赛车，对车迷来说也是顶级的盛宴。

*WEC 2024年年度日历

事实上，在2012-2019-20赛季之前，网络已经与中国结缘，进入赛场的“上海6小时耐力赛”一直是网络的分站。

如今，在本届大赛上首次引入中国籍车手正式参赛，并不意味着“上海6小时”能尽快回归。

无独有偶，踏入微信大门的余速也诞生于上海。

近年来，活跃在世界赛场上的他，在20岁前就完成了卡丁车、青年方程式、国际汽联F3等一系列系统的磨练，战绩卓著。

第一年参加了保时捷亚洲杯，取得了全年第三名的成绩，获得了很多分站冠军。

继2022年奥迪青计划培养车手之后，2023年赛季奥迪赛首次参加了GT世界挑战赛亚洲杯，在高手如云的比赛中获得了2个分站的冠军！ 据说这一精彩的表演引起了比赛界的关注。

请豪门车商扔橄榄枝，相信在不久的将来，在WEC的赛场上能看到这场中国新秀的身影。

*2023年度GT世界挑战赛亚洲杯(雪邦站) )。

1923年首次举办的“勒芒24小时”已经走过了一百年，即将跨入新纪元。

就在这个时候，中国小将冲进了这个古老的新体育场，在世界顶级赛车世界上不断赢得中国席位，向世人展示了中国新生代的力量。

至于开哪个名门跑车，参加哪个队伍，详细情况还没有公开，但新人、新体育场、新百年相遇之际，未来的赛车世界绝对会更有看头。

永远不会停止的强者游戏，中国力量正在准备中。 网络全程的中国籍战是第一人，新生代汽车力量将开启历史！