尽管央视回归，但业界仍在探索“国内首选赛车转播平台”的答案。

文/刘金涛

编辑/尹浩楠

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F1重返央视，周冠宇渐入佳境

作为F1车手230天，周冠宇上热榜的方式有些残忍。

7月3日晚上10点的英国大奖赛排位赛中，周冠宇以排位赛最好成绩从第九位出发。然而，就在灯灭后10秒，周冠宇的C42车从右后方驶来。他因撞击失去平衡，翻倒滑到场边，滚出了防护墙。一时间，有关周冠宇安全的话题迅速成为哔哩哔哩、小红书、抖音、微博等平台的热搜话题。好在，在光环系统的保护下，周冠宇最终没事，很快就回到了上周末的比赛中。

这或许是因为在成为F1首位中国人的激动人心的故事之后，周冠宇再次引起了全网的关注，也让F1完成了疫情后的第一次“休息”。

而本周末，重返赛场的周冠宇也在央视首次亮相。这也是F1本赛季回归央视这样的国家电视台。虽然央视未能在CCTV5及5+频道直播本场比赛，但在央视新媒体平台“CCTV”上对本场比赛进行了无解说直播，并在男排比赛结束后重播了解说版。

与五星体育、广东体育等本土频道相比，《养马》的回归对于F1等顶级体育IP在国内的推广来说无疑是及时雨。

曾表示“F1是伪装成体育比赛的商业活动”的F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿直言不讳地表达了对中国市场的重视。如今，中国车手周冠宇在围场中左右冲锋，在这项世界顶级赛车赛事中快速成长。除了首秀拿分的好戏外，周冠宇在加拿大大奖赛上完成了职业生涯首个排位赛Q3，最终取得了职业生涯最好的第8名；随后在英国大奖赛上他再次挤进Q3，最终在排位赛中第九位发车，并在事故发生后的奥地利大奖赛上迅速复出，状态逐渐好转。

与此同时，F1在中国商业化进程的新时代正在来临。本月，人工智能软件公司商汤科技宣布与阿尔法罗密欧车队达成技术合作。周冠宇还获得了轩尼诗、汇丰中国等品牌的赞助合同。阿尔法罗密欧汽车也开始了新一轮的品牌传播。

商业化过程需要时间。首先我们需要关注的是F1越来越吸引年轻人。这也是汽车文化在中国这片汽车热土不断扩散的重要契机。

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F1收视率节节攀升，版权忙

回顾过去，F1在中国市场也曾有过黄金时期。

从2003年央视转播F1大奖赛到2012年这十年堪称F1在中国的黄金十年，也是中国F1车迷数量增长最多的时期。 2004年，上海将F1引入中国，甚至2019年4月F1历史上的“第1000场大奖赛”也在上海举行。

2014年7月，当时正值鼎盛时期的乐视体育选择进军F1版权，成为F1全球首家新媒体版权获得者。 2018年，央视回归，腾讯加大投入，让2018年赛事在中国市场的电视观众同比增长近2倍。

2018年，央视时隔五年再次获得F1赛事转播权。截至2021年的三年时间里，这项汽车盛会在中国的收入持续增长。据F1官方统计，2021赛季中国已成为其全球最大单一市场，观赛人数达7080万人次，较上年增长13%；全球范围内，2021赛季共有15.5亿人次观看F1赛事，相当于比2020年增加了4%，平均每场比赛都有超过7000万观众观看。

尤其是去年上一站比赛“汉密尔顿败给规则”的精彩大戏背后，F1选择了“最高流量”的结果，也被视为改革意志的体现。 —— 那场比赛吸引了全球1.087 亿观众。观众人数创全年最高，较2020年阿布扎比大奖赛增加29%。

至于本赛季，曾有传言称腾讯体育、哔哩哔哩、咪咕、微博等平台有意收购F1赛事版权，但最终基本确定中国电信收购。再加上咪咕近年来在体育内容上的布局，以及F1和五大联赛回归央视，未来中国体育版权的“国家队”时代将不断演变。

与F1的火爆相对应，赛车内容也在不断登陆中国市场。不仅大量F1二代内容在各大平台涌现，B站还于今年5月获得了本赛季WTCR（国际汽联世界房车杯）的新媒体版权，以及周星驰参加的“古德伍德速度节”。冠宇参加的活动也在社交媒体上火了……年轻一代越来越关注赛车运动IP，而这背后是汽车消费年轻化的趋势。

在氪星B站视频账号“体育研究院”中，F1相关视频的播放量已超过80万次。

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汽车消费年轻化趋势下，赛车文化也在不断壮大

从工具属性升级为娱乐属性、运动属性乃至竞技属性，让汽车成为体育精神的载体，是汽车运动文化发展的根本逻辑。 F1、勒芒、WRC等赛事诞生于对赛车性能要求日益提高的时代。

F1前负责人伯尼曾这样评价上海站赛事：“当一个地区的赛车文化还没有完全普及的时候，它最大的价值就是这个城市的名片和形象。”时代变了，当线上层面的商机不断涌现时，赛车运动文化的另一个来源就是年轻一代。

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随着Z世代消费者慢慢接过上一代的火炬，带着高消费意愿、热衷于外观和社交、强调自我满足和排他性等标签，老牌合资企业和国产品牌也在发力。来吸引年轻消费者。其营销策略包括电竞、二次元、游戏、运动等，甚至很多品牌的家用车都采用了运动化、年轻化的形式。

只是相比于参与性，国内大众能够快速接触到的赛车运动就只有卡丁车了。尤其是现在疫情趋于常态，F1上海站回归仍是未知数，私家车赛事更是略显疲软。因此，在线下汽车运动成为“云运动”的当下，相关赛事IP承载着赛车爱好者的热情。